景宁县高水平建设“四好农村路”景南乡东塘村至童岭头（泰顺界）公路改建工程

施工招标文件第1号补遗书  

致各潜在投标人:

1、根据招标文件“第二章 投标人须知前附表”第3.2条款投标报价的规定，现公布经造价部门备案后的工程量清单预算及调整系数的三个连续值：

①工程量清单预算： 肆佰陆拾伍万壹仟贰佰壹拾叁元整（￥：4651213 .00）。

②调整系数的三个连续值为： 0.94、0.95、0.96 。

2、原招标文件140页公路工程专用合同条款第15.4.4项现修改为：

15.4.4  已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，按以下原则进组价：

    （1）定额套用:交通运输部《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018）、《浙江省公路工程预算补充定额》(含四新技术预算定额)；

（2）取费标准、人工费、机械台班费用:交通运输部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG/T 3830-2018）、《转发交通运输部2018年第86号公告的通知》（浙江省交通运输厅文件浙交[2019]116号）、《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部税务总局海关总署公告2019 年第39 号）执行。

（3）材料单价：按本项目合同专用条款16.1款公布的基期价格计入，如16.1款无规定基期价格的材料按以下方式计入：

a、钢材材料单价根据浙江省交通运输厅工程造价管理站出版的《质监与造价》价格信息专辑2020年第三期（总第194期）公布的2020年3月份丽水市交通建设工程钢材价格信息丽水市除税信息价；

b、地方材料单价根据浙江省交通运输厅工程造价管理站出版的《质监与造价》价格信息专辑2020年第三期（总第194期）公布的2020年一季度丽水市交通建设工程地方材料价格信息景宁县除税信息价；

c、外购材料单价根据浙江省交通运输厅工程造价管理站出版的《质监与造价》价格信息专辑2020年第三期（总第194期）公布的2020年一季度浙江省交通建设工程外购材料价格信息丽水除税信息价；

d、汽、柴油价格供应信息，沥青、石油制品供应信息、交通安全设施制品供应信息等材料单价根据浙江省交通运输厅工程造价管理站出版的《质监与造价》价格信息专辑2020年第3期（总第194期）公布的汽、柴油价格供应信息除税信息价和第二部分厂家参考价格信息除税信息出库（厂）价加运费，其中除税运价按0.61元/t.km，汽、柴油价格不计入运费。

e、《质监与造价》没有的材料单价可参照《浙江造价信息》公布的2020年第3期材料除税信息价和丽水市建设工程《造价管理信息》公布的2020年第3期材料信息价。若上述信息中没有材料市场价格，由发包人、监理人、承包人共同调查核实投标时的单价。

(4)无法套用上述定额和取费标准的，依次按水运、市政、水利、铁路、建筑定额和取费标准的顺序进行组价；上述定额有区域性的，优先适用浙江定额与取费标准；

(5)无法套用任何现行定额的，由承包人报监人审核，并经发包审批同意后计取；

(6)根据上述原则组价的综合单价，乘以承包人的投标价与招标时经公布工程量清单预算价的比例，作为该子目的单价。

4、原招标文件第七章技术规范第179页第202节  场地清理子目现修改为：

3.支付子目

删除原子目，修改为：

原招标文件第七章技术规范第180页第203节  挖方路基现修改为

3.支付子目

删除原子目，修改为：

原招标文件第七章技术规范第182页第204节  挖方路基现修改为

3.支付子目

删除原子目，修改为：

原招标文件第七章技术规范第184页第212节  喷射混凝土和喷浆边坡防护现修改为

3.支付子目

删除原子目，修改为：

5、原招标文件第七章技术规范第189页第311节   改性沥青及改性沥青混合料现修改为：

第309节 热拌沥青混合料面层

309.02材料

1．粗集料

删除第(2)款原内容，修改为：

(2)粗集料的质量应符合表309-1的要求。

                         沥青混合料用粗集料质量要求                 表309-1

   注：【1】对于3-5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，对应的0.075mm通过率（水洗法）含量可放宽到3%。【2】本项目地处多雨潮湿区，当粗集料与沥青粘附性达不到要求时，宜掺加消石灰，使沥青混合料的水稳性检验达到要求。

2．细集料

删除第(3)款中的表309-5原内容，修改为：

                       沥青混合料用细集料质量要求                  表309-5

注：【1】对于天然砂砾，采用0.075mm通过率控制细集料的洁净程度。【2】对于石屑和机制砂，采用砂当量（适用于0～4.75mm）或者亚甲蓝值指标（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）来控制细集料的洁净程度。

4．沥青

删除第(1)、（3）款原内容，修改为：

（1）选用的沥青材料必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.2.1-2的各项技术指标要求。

（3）70号A级道路石油沥青技术要求应符合下表：

                         70号A级道路石油沥青技术要求            表309-6

注：【1】试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。

    承包人在提供沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告和沥青样本，报监理人批准后方可使用。

     309.04施工要求

2.沥青混合料的拌和

第（3）款修改为：

（3）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时按照表309-12执行。

                       沥青混合料的施工温度                表309-12

补充第（6）（7）（8）（9）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）款：

(6)粗、细集料应严格分档配制拌和，确保均匀性。对于路面面层使用的集料，必须采用4档以上的规格料分档配制，集料分档不得重叠叉档配置。

(7)集料在拌和前必须有充足的烘干时间，并应加强检测。要求拌和前应每天对集料进行含水量试验，及时调整烘干温度和时间。同时，要求对已作烘干处理的材料加强抽检，确保含水量不超标。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。表面层粗集料的吸水率大于1.5％时，应延长烘干时间。

(8)在集料级配或石质产生明显变化时，应及时调整配合比，以保证沥青混合料的质量和均匀性。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理人批准。

（9）拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。

（10）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。

（11）拌和时间由试拌确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S)。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。

（12）针对我省沥青路面水损害比较普遍的现象，可采取掺加消石灰和抗剥离剂的等措施来提高沥青混合料的水稳定性。

a、剥离措施的采用：掺加消石灰提高水稳定性具有长期的使用性能，为提高水稳定性的首选措施；采用耐热性能好、耐水性好、具有长期使用性能的抗剥离剂为第二选择。

b、消石灰的掺加：掺加消石灰比例为1％～1.5％，掺量比例与矿粉比例合计为填料的级配比例，消石灰的掺加可以采用下面方法的任一种：（a）设置一个专用的消石灰料仓，与矿粉仓一样使用；在拌和楼旁设一个临时的投料点，通过皮带运输机将消石灰送入拌和楼的留置窗户中，直接投入拌缸或与矿料汇合进入拌缸，与混合料拌和；(b)将生石灰块与石灰按比例一起在磨球机磨细，制成混合矿粉，通过粉料仓投入拌缸拌和。消石灰应与矿粉同时投入拌缸，使消石灰与集料先干拌再加沥青。

c、抗剥离剂的掺加：选用的抗剥离剂必须经过耐热性、耐水性和长期使用性能的试验验证，满足长期使用性能后方可选用。抗剥离剂按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配，抗剥离剂的掺配必须均匀。

（13）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（14）每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1～2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差-0.1％至+0.2％。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2％

≤2.36mm±4％

≥4.75mm±5％

（15）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h。

（16）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。

3.沥青混合料的运送

补充第（3）（4）（5）（6）（7）款：

（3）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

（4）拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。

（5）应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。

（6）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，

应及时清除，防止硬结。

（7）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染境。

4.沥青混合料的摊铺

第(4)款修改为：

（4）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4m／min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。

补充第（10）（11）（12）（13）（14）款：

（10）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（11）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

（12）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85％）摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

（13）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。

（14）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

5.沥青混合料的压实

补充第(8)、(9)、(10)、(11)、(12)、(13)、(14)款

（8）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；碾压温度应符合规范要求；必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于两台；碾压段的长度初压控制在20～30m、复压及终压为50～80m为宜。

（9）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。

（10）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

（11）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

（12）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，承包人和监理人都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

（13）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用非石油基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。

（14）压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。

6.气候条件

第(2)款修改为：

(2)一天中气温高于10℃，且持续时间在6小时以上才能进行热拌沥青混合料施工，并应充分考虑风速对降温的影响。

补充第8、9、10条，原第8条改为第11条：

8.施工接缝处理

（1）纵向施工缝采用摊铺机摊铺方式斜街纵向接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。

（2）横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量黏层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。

（3）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。

9.路面取芯管理

（1）路面取芯时，应在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对沥青路面的污染；取芯结束后，应对取芯部位周围的沥青路面进行冲洗。

（2）及时组织人员对取芯孔进行回填处理，建议回填材料采用同一面层级配沥青混合料；当采用沥青混合料回填时，要求提前对取芯孔的孔壁涂刷改性乳化沥青，并采用手动击实仪对回填材料进行分层夯实。

10.养护及交通管制

（1）路面面层施工完成，应等路面温度下降到50℃后方可开放交通。

（2）对已完成的沥青路面，承包人应经常进行巡查，雨后要求对施工车辆必须进行轮胎干净程度的检查，发现问题应进行清洗后才允许上路。

（3）发包人和监理人要督促承包人合理安排工序，尽可能避免与路面，特别是面层交叉施工，并采取积极有效措施，避免在施工过程中对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等。路面层间污染是沥青路面施工的大忌，对此都要引起高度重视，严格管理，杜绝污染。

（4）已施做的沥青面层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。

3.支付子目

支付子目311-1修改如下：

6、原招标文件第五章工程量清单第165页 现修改为：

工程量清单

7、原招标文件第五章工程量清单第166页 现修改为：

8、本补遗书为招标文件的组成部分，与招标文件有不一致之处，以本补遗书为准。

招标代理机构：浙江鑫润工程管理有限公司

招 标 人（盖章）:景宁畲族自治县交通发展投资有限公司

备案单位（盖章）:景宁畲族自治县交通运输局

2020年5月19日