| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| 江苏省交通工程建设局? |
连云港至宿迁高速公路工程可行性研究及勘察设计项目LS- SJ-1标段 |
(略)-(略)-(略) |
|
项目路线起自徐圩新区方洋路与(略)国道交叉处，向西经东辛农场、同兴镇、下车镇，下穿青盐铁路和连镇客专，经仲集镇，止于灌云县小伊乡本线与长深高速公路交叉处，路线全长(略)公里。本次初步设计批复路线长为(略).(略)km。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度(略)公里/小时，整体式路基宽度(略)米。全线设置主线桥梁(略)座(含互通主线桥),桥长共计(略).(略)米(特大桥6座，其中善后河特大桥主跨((略)+(略)+(略))米变截面预应力砼连续箱梁，跨越II级航道、沈海高速，桥梁全长(略).2米;仲集南互通主线桥主跨((略).5+(略)+(略).5)米变截面预应力砼连续箱梁,跨越盐河航道标准为II级航道，桥梁全长(略).2米;徐圩特大桥全长(略).6米，徐圩互通主线桥全长(略).(略)米，东辛特大桥全长(略).6米，灌云东枢纽互通主线桥全长(略).2米；大桥9座，长(略). (略)米;中、小桥9座，长(略). (略)米)。全线设置徐圩、东辛、灌云东(枢纽)、仲集南、小伊(枢纽)共5处互通式立交。全线设置主线收费站介服务区含加油站)各1处，同步建设交通工程及沿线设施。本项目安全设施包据：(略) |
(略).(略) |
王家强、涂圣武 |
| 江苏省交通工程建设局? |
盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究及勘察设计项目SS- SJ-1标段 |
(略)-(略)-(略) |
|
盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段起自宿迁市宿城区仓集镇南,接已建成的盐洛高速淮安至宿城段，止于泗洪县经济开发区泗洪西枢纽互通立交东，接已建成的盐洛高速泗洪至宿州段，路线全长(略).(略)公里。其中软基处理段3.7公里。全线共设置仓集《枢纽)屠园、界集、泗洪北4处互通式立交，其中仓集枢纽互通采用迁回型半定向匝道方案，屠园、界集、泗洪北互通采用单喇叭方案;分离式立交(略)处。 全线设置界集服务区1处，通信监控分中心1处，养护工区1处，匝道收费站3处，总建筑面积(略)平方米，占地面积(略)亩。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略)米。全线共设置桥梁(略)座，包括特大桥3座，大桥(略)座，中桥(略)座;其中主线桥梁(略)座，互通匝道桥(略)座(含拼宽桥梁3座)，支线上跨桥1座。洪泽湖湿地特大桥全长(略). 2m，洪泽湖滞洪区特大桥全长(略). 2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用((略)+(略)+(略))m变截面预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁，泗洪经济开发区特大桥全长(略).2m。项目总投资(略).(略)亿元 |
(略).(略) |
严玥、涂圣武 |
| 江苏省交通工程建设局? |
兴化至东台高速公路工程可行性研究及勘察设计项目XD-SJ-1标段 |
(略)-(略)-(略) |
|
路线经获垛镇陶庄镇后进入盐城市东台市境内，跨泰东线后与G(略)相交,跨串场河、通榆、河新长铁路，下穿盐通铁路，下穿盐通铁路段1.4公里，止于沈海高速公路，路线全长(略). (略)公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用(略)km. h。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路1级，全线设置主线桥梁(略)座(含互通主线桥)，桥长共计(略).3米(其中特大桥4座，长(略). 6米：(略) |
(略).(略) |
王家强、彭涛 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| 贵州省公路开发有限责任公司? |
德江(合兴)至余庆高速公路初步设计阶段的勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
路线全长(略).(略)公里，桥隧比(略).(略)%，全线共设桥梁(略).(略)米/(略)座，其中特大桥(略).5米/2座，大桥(略).(略)米/(略)座，中桥(略). 5米/(略)座;隧道(略)米/(略)座， 其中长隧道(略).5米/6座，中隧道(略)米/5座，短隧道(略).5米/1座; 枢纽互通立交9处、一 般互通立交6处。全线设置2处隧道监控管理站、2处养护工区、7处收费站、2处服务区、2处停车区、2处路政大队、2处交警中队，(略)处隧道变电所。累计房建面积(略).(略)平方米。总投资(略).(略)亿元。其中：(略) |
(略).(略) |
尚羽((略)-(略)-(略) (略)-(略)-(略)); 赵洪元((略)-(略)-(略) ~(略)-(略)-(略)) |
| 毕节市交通建设集团有限责任公司? |
贵州省纳雍至赫章高速公路初步勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
路线全长(略).(略)公里，桥隧比(略).(略)%，全线共设桥梁(略).(略)米/(略)座(其中特大桥(略).5米/4座，大桥(略).3米/(略)座，中桥(略).(略)米/(略)座) ；隧道(略)米/(略)座 (其中连拱隧道(略)米/1座，分离式隧道(略)米/(略)座)，包含特长隧道(略)米/1座，长隧道(略). 5米/5座，中隧道(略)米/3座， 短隧道(略). 5米/4座；枢纽互通立交2处、一般互通立交6处。全线设置匝道收费站6处，服务区1处，养护工区1处，应急救援站1处，路政、交警1处，隧道监控管理救援站1处，路段管理分中心1处。累计房建面积(略).(略)平方米。总投资(略).(略)亿元。其中：(略) |
(略).(略) |
周祖兰 |
| 贵州省公路开发有限责任公司? |
六枝至安龙高速公路初步设计阶段的勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
项目区地处贵州省西南部，处于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，整个地势由西北向东南逐渐降低，地形呈多级台阶状逐级下降至北盘江河谷，中部较为平坦。地貌类型主要为溶蚀峰林槽谷地貌和中低山构造侵蚀、溶蚀地貌，沿线地形起伏大、岩性组合复杂、(岩溶、软土、堆积体等)不良地质较发育。路线长(略).(略)公里，桥隧比(略).(略)%，共设桥梁(略).(略)m/(略)座，其中特大桥(略).5m/2座、大桥(略). 7m/(略)座、 中桥(略).(略)m/(略)座; 隧道(略). 5m/6座，其中特长隧道(略)m/2座， 长隧道(略).5m/2座，中隧道(略)m/2座; 一般互通7处，匝道收费站5处、服务区3处、停车区1处、养护工区2处、交警中队2处，总投资(略).(略)亿元。其中：(略) |
(略).(略) |
林晓阳 |
| 贵州高速公路集团有限公司? |
贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路初步勘察设计招标GCCBSJ标段 |
(略)-(略)-(略) |
|
路线长(略).(略)公里，桥隧比(略).(略)%，共设桥梁(略).(略)米/(略)座，其中特大桥(略). (略)米/(略)座，大桥(略).(略)米/(略)座（含钢箱梁大桥(略).3米/6座，主跨(略)米以上刚构桥(略)米/7座），中桥(略)米/5座;隧道(略).5米/(略)座，其中长隧道(略)米/(略)座，中隧道(略)米/3座， 短隧道(略).5米/3座; 枢纽互通6处、一般互通(略)处。共设3处隧道监控管理站、4处养护工区、主线收费站1处、匝道收费站(略)处、4处服务区、2处停车区、2处路政大队、2处交警中队，(略)处隧道变电所，(略)处消防水泵房。累计房建面积(略)m2。总投资(略). (略)亿。老马寨特大桥：(略) |
(略).(略) |
程焕达((略)-(略)-(略) (略)-(略)-(略)) ;尚羽((略)-(略)-(略) (略)-(略)-(略) |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| 杭州绕城高速公路西复线杭绍段工程建设指挥部? |
G(略)长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G(略)富阳至G(略)诸暨高速联络线(杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段)第SJ(略)标段勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
本项目分为长春至深圳高速公路杭州段扩容工程和G(略)富阳至G(略)诸暨高速联络线两端。主线采用双向六车道高速公路标准,长约(略)公里。长春至深圳高速公路杭州段扩容工程全长约(略)公里,批复概算(略). 1亿元; G(略)富阳至G(略)诸暨高速联络线全长约(略).4km, 批复概算(略). 2亿元。 |
(略).(略) |
王昌将、叶建龙 |
| 舟山市六横跨海大桥建设指挥部? |
宁波舟山港六横公路大桥工程勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
宁波舟山港六横公路大桥工程全长(略).(略)km,按高速公路标准设计，设计速度(略)km/h。项目批复概算总投资约(略).(略)亿元，其中一期批复概算总投资(略).6亿元，按双向六车道高速公路设计；二期批复概算总投资(略). (略)亿元，按双向四车道高速公路设计。 |
(略).(略) |
王昌将 |
| 台州市交通投资集团有限公司(温岭联络线工程有限公司)? |
甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程 |
(略)-(略)-(略) |
|
项目主线全长(略).(略)km全线来用双向六车道高速公路标准，主线设计速度(略)公里/小时，概算总投资(略) (略)亿元。主线共设桥梁(略)米/(略)座，其中连续高架桥长约(略).(略)km(K(略)+(略) ~K(略)+(略)) , 长隧道1座，(略)米。 |
(略).(略) |
胡永富、马越峰、杨文宇 |
| 温州瑞平苍高速公路有限公司? |
瑞苍高速公路(龙丽温至甬台温复线联络线工程)勘察设计 |
(略)-(略)-(略) |
|
瑞苍高速公路(龙丽温至甬台温复线联络线)工程全长(略).(略)公里，双向四车道高速公路标准,桥隧占比全线约(略). 1%,设计速度(略) 公里/小时，批复概算(略). (略)亿元。 |
(略).(略) |
鲍新卫、李亮亮、马越峰、王晓阳 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| /? |
/ |
|
|
|
|
|
注：(略)
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：(略)
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
(略).投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
(略).中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。