| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?神木市交通运输局 | 神木市大柳塔至县城快速通道[神大快速通道孙家岔(何家塔)至店塔段]勘测设计项目 | | | 该项目路线全长(略).(略)公里，采用一级公路技术标准，设计速度(略)公里/小时，整体式路基宽度(略).0米，下穿包神铁路段分离式路基宽度分别为(略). 5m、(略).5m，设计汽车荷载等级为公路一I 级，沥青混凝士路面，全线设置大桥(略).5m/4座、中桥(略).9m/4座、小桥(略).(略)m/2座，涵洞(略)道。 | (略).(略) | 赵学民 |
| ?山西省公路局 | 大同等5个地市境内普通国省道路面改造工程勘察设计（SJ2标段） | | | 对应大同境内3个项目，里程长度(略).(略)公里，在维持原有公路技术标准不变的基础上进行路面改造工程设计。其中∶（1）国道(略)线K(略)+(略)～K(略)+(略)段位于大同市阳高县、大同县境内，该路段现状为二级公路标准，路面改造路段全长(略).(略) 公里；（2）省道宁应线K0+(略)-K(略)+(略)段、K(略)+(略)-K(略)+(略)段位于大同市左云县境内，其中K0+(略)-K(略)+(略)段现状为四级公路标准，K(略)+(略)-K(略)+(略)段现状为二级公路标准，路面改造路段全长(略).6公里；（3）省道西大线K(略)+(略)-K(略)+(略)段及位于K(略)+(略)处向东南延伸的支线0.(略)公里，位于大同市云州区境内，该路现状为二级公路标准，路面改造路段全长7.(略)公里（实际改造里程6.1公里） | (略).(略) | 李涛 |
| ?扶风县交通运输局 | 渭北南环线扶风县段家镇至岐山界公路改建工程 | | | 项目主线路线全长(略).(略)公里;采用二级公路技术标准，设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略)米，沥青混凝土路面;桥梁(略)米/1座，渡槽(略)米/1座，涵洞(略)道。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| ?神木市交通运输局 | 神木市G(略)锦界工业园区过境公路勘察、设计项目 | | | 本项目勘察设计路线全长(略).(略)公里。项目采用一级公路技术标准，设计速度(略)公里/小时，一般路段整体式路基宽度(略).5米，分离式路基宽度(略).(略)米，沥青混凝土路面。全线共设置桥梁(略)米/3座，简易互通2座。 | (略).(略) | 赵学民 |
| ?镇巴县交通运输局 | 汉中巴山通用机场道路建设项目 | | | 项目路线长约9.(略)公里，公路等级为二级，设计速度为(略)公里/小时，路基宽度8.5米，位于镇巴县泾洋街道办鹿子坝村，起于鹿子坝村与在建的S(略) 道路平面交叉，经白家梁、安家湾、蔡家坡，止于安垭梁，接规划中的汉中巴山通用机场内部道路。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| ?扶风县交通运输局 | 渭北南环线扶风县段家镇至岐山界公路改建工程 | | | 项目主线路线全长(略).(略)公里;采用二级公路技术标准，设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略)米，沥青混凝土路面;桥梁(略)米/1座，渡槽(略)米/1座，涵洞(略)道。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| ?石泉县交通运输局 | 迎丰镇至石泉公路改建工程（迎丰至双河口段）勘察设计 | | | 该项目起点位于迎丰镇关池路（X(略)）K(略)+(略)处，沿途经过水田坪村、云阳村、沙坝村，终点止于迎石公路X(略) 双河口桥，全线采用三级公路标准，路线里程约(略).(略)公里。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| ?平利县交通运输局 | 平利县G(略)老县镇锦屏社区至蒋家坪服务区公路改建工程工可研及勘察设计 | | | 路线起点位于老县镇顺接(略)国道 K(略)+(略)，沿旧路改建至马鞍山村第二次下穿麻安高速后偏离旧路沿规划县河河堤布设新线，于K2+(略).(略)接回旧路，路线终点位于马鞍山村接(略)国道(略)+(略)，路线全长2.(略)公里。全线采用二级路标准建设，设计速度为 (略)km/h，路基宽度为(略)米。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| ?镇巴县交通运输局 | 汉中巴山通用机场道路建设项目 | | | 项目路线长约9.(略)公里，公路等级为二级，设计速度为(略)公里/小时，路基宽度8.5米，位于镇巴县泾洋街道办鹿子坝村，起于鹿子坝村与在建的S(略) 道路平面交叉，经白家梁、安家湾、蔡家坡，止于安垭梁，接规划中的汉中巴山通用机场内部道路。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| ?旬阳县交通运输局 | 旬阳县六里潭至沙沟口公路改建工程可行性研究报告编制及勘察设计 | | | 旬阳县六里潭至沙沟口公路改建工程，起点位于旬阳县仁河口镇六里潭（旬阳镇安界），路线呈南北走向、终点止于小河沙沟口，接X(略)（两三路），路线全长(略)公里。采用三级公路技术标准，沥青混凝土路面。 | (略).(略) | 梁彦柏 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?/ | / | / | / | / | / | / |
| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?诸暨市交通基础设施建设有限公司 | 诸暨市白门至大路杨公路(杭州绕城高速公路西复线应店街互连接线)建设工程初步设计阶段勘察设计 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | (略)/3/1 0：(略) | 本项目起点位于诸暨市陶朱街道，与三环线相交，路线向北经红门水库、打洞坞水库后折向西布线，在外山岭脚设应店隧道穿过山体后经陆家，过天元坞隧道后接十店线，终点至杭州绕城高速西复线应店街互通平面交叉口附近，路线全长6.(略)km。
本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B(略)-(略)）中双向六车道一级公路技术标准，设计速度(略)km/h，整体式路基宽度(略).0m，十店线改建段路基宽度采用(略)m。
项目总投资约为(略)万元。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?连云港市铁路建设办公室 | (略)国道海州南段、灌云北段改扩建工程勘察设计及设计咨询项目 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | | 路线全长约9.(略)公里，本项目采用一级公路标准建设，工程估算总投资约(略).3亿元。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?三亚市交通运输局 | 国道G(略)塔岭至海角段改扩建工程项目一期（勘察设计） | (略)/2/2 0：(略) | | 第/标段由K0+(略)至K(略)+(略),长约(略).4km，公路等级为一级，设计速度为(略)km/h,沥青混凝土路面，有平面立交(略)处；特大桥/座，计长/m，中小桥2座，计长(略)m，涵洞(略)道，计长/m以及其他构造物工程等。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?天水市交通运输局 | S(略)天水绕城高速公路工程初步勘察设计2标段 | (略)/(略)/5 0：(略) | | 第TSRCNX合同段长约(略)公里，公路等级为四车道高速公路技术标准，设计时速为(略)公里/小时;共设桥梁(略)座长(略)米(含特大桥(略)米/2座),隧道5座长(略)米(含特长隧道(略)米/1座);设置匝道收费站1处、停车区1处、隧道管理站1处、高速公路管理所1处等必要的交通工程及沿线设施。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?东阳市交通运输局 | G(略)((略)省道）东阳白峰岭至李宅段改建工程 | (略)/9/(略) 0：(略) | | 本项目起点为嵊州东阳交界处，与G(略)嵊州段顺接，经白峰岭隧道后，路线自东向西沿老路布设，利用老路下穿甬金高速，跨白溪江，经虎鹿镇、巍山镇北部，跨诸永高速，与甬金高速连接线及S(略)省道、怀万线相接，利用市域总规确定的环城东路，跨白溪、东阳江后，在城东街道李宅村东侧与(略)省道李宅至义乌青沿刘改建工程(东阳段)相接﹐预留规划省道往南延伸条件，路线全长约(略).5km。同步建设G(略)与G(略)联络线，起点与S(略)省道、怀万线相接，终点与G(略)东阳周官至山口段改建工程相接，路线全长约8.8km。主线及联络线均拟按双向六车道/四车道一级公路标准设计，设计车速(略)km/h。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?国道(略)线科布尔至乌兰花段公路建设管理办公室 | 国道(略)线科布尔至乌兰花段公路工程勘察设计 | | | 路线全长(略).4公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速为(略)公里/小时。主要设计内容：(略) | (略).(略) | 王家强 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| ?东阳市交通运输局 | G(略)((略)省道）东阳白峰岭至李宅段改建工程 | (略)/9/(略) 0：(略) | | 本项目起点为嵊州东阳交界处，与G(略)嵊州段顺接，经白峰岭隧道后，路线自东向西沿老路布设，利用老路下穿甬金高速，跨白溪江，经虎鹿镇、巍山镇北部，跨诸永高速，与甬金高速连接线及S(略)省道、怀万线相接，利用市域总规确定的环城东路，跨白溪、东阳江后，在城东街道李宅村东侧与(略)省道李宅至义乌青沿刘改建工程(东阳段)相接﹐预留规划省道往南延伸条件，路线全长约(略).5km。同步建设G(略)与G(略)联络线，起点与S(略)省道、怀万线相接，终点与G(略)东阳周官至山口段改建工程相接，路线全长约8.8km。主线及联络线均拟按双向六车道/四车道一级公路标准设计，设计车速(略)km/h。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?诸暨市交通基础设施建设有限公司 | 诸暨市白门至大路杨公路(杭州绕城高速公路西复线应店街互连接线)建设工程初步设计阶段勘察设计 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | (略)/3/1 0：(略) | 本项目起点位于诸暨市陶朱街道，与三环线相交，路线向北经红门水库、打洞坞水库后折向西布线，在外山岭脚设应店隧道穿过山体后经陆家，过天元坞隧道后接十店线，终点至杭州绕城高速西复线应店街互通平面交叉口附近，路线全长6.(略)km。
本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B(略)-(略)）中双向六车道一级公路技术标准，设计速度(略)km/h，整体式路基宽度(略).0m，十店线改建段路基宽度采用(略)m。
项目总投资约为(略)万元。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?连云港市铁路建设办公室 | (略)国道海州南段、灌云北段改扩建工程勘察设计及设计咨询项目 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | | 路线全长约9.(略)公里，本项目采用一级公路标准建设，工程估算总投资约(略).3亿元。 | (略).(略) | 王家强 |
| ?国道(略)线科布尔至乌兰花段公路建设管理办公室 | 国道(略)线科布尔至乌兰花段公路工程勘察设计 | | | 路线全长(略).4公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速为(略)公里/小时。主要设计内容：(略) | (略).(略) | 王家强 |
| ?三亚市交通运输局 | 国道G(略)塔岭至海角段改扩建工程项目一期（勘察设计） | (略)/2/2 0：(略) | | 第/标段由K0+(略)至K(略)+(略),长约(略).4km，公路等级为一级，设计速度为(略)km/h,沥青混凝土路面，有平面立交(略)处；特大桥/座，计长/m，中小桥2座，计长(略)m，涵洞(略)道，计长/m以及其他构造物工程等。 | (略).(略) | 王家强 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?/ | / | / | / | / | / | / |
| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?巴音郭楞蒙古自治州交通运输局 | 巴音郭楞蒙古自治州(略)年交通建设勘察设计项目（环博斯腾湖旅游公路） | (略)/8/1 0：(略) | (略)/1/(略) 0：(略) | 本项目起点位于博斯腾湖扬水站，沿博湖南侧现有环湖公路向东布线，经西海书院至海心山野奢度假村南，设置特大桥跨越博斯腾湖东南角，此后路线在国防公路西侧、博湖岸边向北布线，到达东北角后路线转向西沿博湖北岸布线，经金沙滩、银沙滩、至和硕县苇场，此后转至西北侧填湖老路，在博湖西岸向南布线，部分利用防洪堤走廊布线，经芦花港至乌兰再格森乡南接入省道S(略)，此后沿S(略)布线至本项目起点塔杨公路扬水站。路线全长约(略).(略)km.
本项目按二级公路标准建设，设计速度(略)km/h，路基宽(略)m，双向2车道，旅游设施包括漫游系统及景观绿化。
主要控制点：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| ?山东高速建设管理集团有限公司 | 潍坊至青岛公路及连接线工程勘察设计及双院制咨询勘察设计一标段 | (略)/1/2 0：(略) | | 第一标段由K0+(略)至K(略)+(略)，长约(略).(略)km，公路等级为高速公路，设计时速为(略)km/h，沥青混凝土路面，有互通立交7处；特大桥2座，计长(略)m；大桥(略)座，计长(略)m；中小桥(略)座，计长(略)m；以及其他构造物工程等。 | (略).(略) | 张新来 |
| ?新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G(略)线独山子至巩乃斯至库车两个公路建设项目勘察设计 | (略)/7/(略) 0：(略) | | （1）G(略)线独山子至巩乃斯公路：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| ?湖南省交通运输厅规划与项目办公室 | 呼和浩特至北海国家高速公路湖南省张家界至官庄段工程项目 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | | 项目全长约(略).5km，公路等级为高速公路。 | (略).(略) | 张新来 |
| ?四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目 | (略)/9/(略) 0：(略) | (略)/(略)/(略) 0：(略) | 由K0+(略)至K(略)+(略)，长约(略)km，道路等级为高速公路，主线长度：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
技术负责人 |
| ?湖南省交通运输厅规划与项目办公室 | 呼和浩特至北海国家高速公路湖南省张家界至官庄段工程项目 | (略)/(略)/(略) 0：(略) | | 项目全长约(略).5km，公路等级为高速公路。 | (略).(略) | 张新来 |
| ?四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目 | (略)/9/(略) 0：(略) | (略)/(略)/(略) 0：(略) | 由K0+(略)至K(略)+(略)，长约(略)km，道路等级为高速公路，主线长度：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| ?山东高速建设管理集团有限公司 | 潍坊至青岛公路及连接线工程勘察设计及双院制咨询勘察设计一标段 | (略)/1/2 0：(略) | | 第一标段由K0+(略)至K(略)+(略)，长约(略).(略)km，公路等级为高速公路，设计时速为(略)km/h，沥青混凝土路面，有互通立交7处；特大桥2座，计长(略)m；大桥(略)座，计长(略)m；中小桥(略)座，计长(略)m；以及其他构造物工程等。 | (略).(略) | 张新来 |
| ?巴音郭楞蒙古自治州交通运输局 | 巴音郭楞蒙古自治州(略)年交通建设勘察设计项目（环博斯腾湖旅游公路） | (略)/8/1 0：(略) | (略)/1/(略) 0：(略) | 本项目起点位于博斯腾湖扬水站，沿博湖南侧现有环湖公路向东布线，经西海书院至海心山野奢度假村南，设置特大桥跨越博斯腾湖东南角，此后路线在国防公路西侧、博湖岸边向北布线，到达东北角后路线转向西沿博湖北岸布线，经金沙滩、银沙滩、至和硕县苇场，此后转至西北侧填湖老路，在博湖西岸向南布线，部分利用防洪堤走廊布线，经芦花港至乌兰再格森乡南接入省道S(略)，此后沿S(略)布线至本项目起点塔杨公路扬水站。路线全长约(略).(略)km.
本项目按二级公路标准建设，设计速度(略)km/h，路基宽(略)m，双向2车道，旅游设施包括漫游系统及景观绿化。
主要控制点：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| ?新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G(略)线独山子至巩乃斯至库车两个公路建设项目勘察设计 | (略)/7/(略) 0：(略) | | （1）G(略)线独山子至巩乃斯公路：(略) | (略).(略) | 张新来 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 |
项目名称 |
开工日期 |
竣工（交工）日期 |
建设规模 |
合同价格（元） |
项目负责人 |
| ?/ | / | / | / | / | / | / |
注：(略)
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：(略)
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
(略).投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
(略).中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。