| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 巴中市公路局 | 诺水河至光雾山公路（工程勘察设计KS1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 项目地处秦巴山集中连片特困地区，起于通江县两河口乡，止于南江县寨坡乡四垭，全长(略).(略)公里，其中KS1标段路线全长(略).(略)公里。本标段桥隧占路线总长的(略)％，均采用设计速度(略)km/h、路基宽度(略)m的四车道一级公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，该项目全线施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 何恩怀、乔定健 |
| 雅安市交通运输局 | 国道(略)线成雅快速通道（雅安段）工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 项目起于雅安市名山区与成都市蒲江县交界处观音阁，止于对岩镇，路线总长(略).(略)公里，本次设计(略).(略)公里（不含雅安市规划路南外环线），本标段桥隧占路线总长的(略).(略)％，起点观音阁至永兴段采用设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略)米，双向六车道的一级公路标准建设；永兴至止点对岩采用设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略).5米，双向四车道的一级公路标准建设。全线均为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，初设概算(略).(略)亿元，初设建筑安装工程费(略).(略)亿元，施设预算(略).(略)亿元，施设建筑安装工程费(略).(略)亿元，资金来源为PPP招商。 | (略) | 冮大兴、何恩怀、蒋贵川 |
| 四川成乐高速公路有限责任公司 | G(略)线成都至乐山高速公路扩容建设项目成都第二绕城高速至青龙场段施工图勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本标段路线全长(略).(略)公里，起止桩号为K(略)+(略)至K(略)+(略).(略)，设计阶段为两阶段施工图勘察设计。路线起于成都第二绕城高速公路、跨岷江后，下穿成绵乐客运专线，经邓双进入眉山市彭山区境内，止于青龙场枢纽并顺接成都至乐山高速公路扩容建设青龙场至眉山试验段。本标段桥隧比(略).4%，按设计速度(略)公里/小时，路基宽(略)米的平原、微丘区双向八车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，资金来源为政府补助、业主自筹、银行贷款，施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | / |
| 中铁建四川德都高速公路有限公司 | 成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段（工程勘察设计B1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目施设全长(略).(略)公里，其中B1标段路线全长(略).(略)公里，该标段为项目施工图勘察设计牵头标段，B1标段全线桥梁占路线总长的(略).7％，项目以平原微丘地形为主，主线采用高速公路标准建设，设计速度(略)公里/小时，其中：(略) | (略) | 程强、蒋劲松 |
| 四川绵九高速公路有限责任公司 | G(略)线九寨沟（甘川界）至绵阳段高速公路项目（工程勘察设计第A(略)标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，A(略)标段起止桩号为AK(略)+(略)至AK(略)+(略),长(略).(略)公里。本标段按设计速度(略)公里/小时，路基宽(略).5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，均为山区段落，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，桥隧比(略)%，施设预算约(略).(略)亿元。 | (略) | 陈强、陈绍军、余明 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G(略)线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A2标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)Km，A2标段起止桩号为K(略)+(略)～K(略)+(略).(略)，路线全长(略).(略)Km。该标段为项目初步勘察设计和施工图勘察设计牵头标段，本标段桥隧比(略).3%，按设计速度(略) Km/小时、(略)Km/小时，路基宽(略).5m、(略)m的山岭重丘区新建四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面。本标段全部路线位于海拔(略)m~(略)m之间，其中海拔(略)m以上路段长约(略)Km，不良地质主要有季节性冻土、软弱路基、滑坡等。A2标段项目概算总金额约(略).(略)亿元。 | (略) | 何恩怀、蒋劲松 |
| 四川泸渝高速公路开发有限责任公司 | G(略)广安至泸州国家高速公路荣昌（渝川界）至泸州段（工程勘察设计荣泸高速A标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，项目以平原微丘地形为主，全线按设计速度(略)公里/小时、路基宽度(略)米的双向四车道高速公路标准建设，桥隧占路线总长的(略).(略)％，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面,初设概算(略).(略)亿元，施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 余明 |
| 四川资潼高速公路有限公司 | 资阳至潼南（川渝界）高速公路（工程勘察设计A1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，A1标段路线全长(略).(略)公里，为项目初步勘察设计、施工图勘察设计牵头标段，项目地形为山岭重丘区，A1标段全线按设计速度(略)公里/小时、路基宽度(略)米的双向六车道高速公路标准建设，桥梁占路线总长的(略).(略)％，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，该项目全线施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 程强、蒋贵川、蒋劲松 |
| 四川天府机场高速公路有限公司 | 成都新机场高速公路（工程勘察设计新机场A标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目全长(略).(略)公里（初设）、(略).(略)公里（施设），A标段设计阶段为两阶段初步、施工图勘察设计。本合同段桥隧占路线总长(略)%，主线绕城高速至机场段按设计速度(略)公里/小时、路基宽度(略)米的双向八车道高速公路标准建设；机场至成都经济区环线高速段按设计速度(略)公里/小时、路基宽(略).5米的双向六车道高速公路标准建设。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，初设概算(略).(略)亿元，施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 何恩怀、蒋贵川、乔定健 |
| 四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司 | 巴中至万源高速公路（工程勘察设计B2标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，B2标段路线全长(略).(略)公里，该标段为项目施工图勘察设计牵头标段，本标段桥隧占路线总长的(略).(略)％，按设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略).5米的山岭重丘区四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施设B2标段预算(略).(略)亿元。 | (略) | 李勇、乔定健 |
| 焦作市公路管理局 | G(略)（原S(略)）焦作至温县段改建工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线全长(略).(略)公里，采用设计速度(略)公里/小时双向四车道一级公路技术标准。新建特大桥(略).7米/1座（沁河特大桥）、大桥(略).8米/3座、中桥(略).(略)米/3座、小桥(略).(略)米/3座；涵洞(略)道；互通式立交2处，分离式立交3处，管线交叉(略)处，通道4处，平交(略)处。总投资(略).(略)万元。 | (略) | 吴盛伟 |
| 郑州交通建设投资有限公司 | G(略)线郑州境G(略)以南段（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线全长(略).(略)公里，其中万山隧道双向六车道长1.(略)公里，互通式立交4处总长6.(略)公里。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度(略)公里/小时。全线含隧道1座（左幅长(略)米，右幅长(略)米）；互通式立交4处；上跨乡道分离式立交1处，上跨郑西高铁分离式立交1处；涵洞7道，通道4道；平面交叉5处；管线交叉3处；沿线交通工程、安全设施、绿化工程等一并实施。总投资(略).8万元。 | (略) | 吴盛伟 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司 | 巴中至万源高速公路（工程勘察设计B2标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，B2标段路线全长(略).(略)公里，该标段为项目施工图勘察设计牵头标段，本标段桥隧占路线总长的(略).(略)％，按设计速度(略)公里/小时，路基宽度(略).5米的山岭重丘区四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施设B2标段预算(略).(略)亿元，资金来源为BOT招商。发育的不良地质主要有滑坡、崩塌落石、顺层边坡、软弱地基、泥石流、煤矿采空区、瓦斯及其它有害气体、岩溶等。 | (略) | 王道雄 |
| 四川天府机场高速公路有限公司 | 成都新机场高速公路（工程勘察设计新机场A标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目全长(略).(略)公里（初设）、(略).(略)公里（施设），A标段设计阶段为两阶段初步、施工图勘察设计。本合同段桥隧占路线总长(略)%，主线绕城高速至机场段按设计速度(略)公里/小时、路基宽度(略)米的双向八车道高速公路标准建设；机场至成都经济区环线高速段按设计速度(略)公里/小时、路基宽(略).5米的双向六车道高速公路标准建设。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，初设概算(略).(略)亿元，施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 王道雄、杨林、喻良伟 |
| 巴中市公路局 | 诺水河至光雾山公路（工程勘察设计KS1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 项目地处秦巴山集中连片特困地区，起于通江县两河口乡，止于南江县寨坡乡四垭，全长(略).(略)公里，其中KS1标段路线全长(略).(略)公里。本标段桥隧占路线总长的(略)％，均采用设计速度(略)km/h、路基宽度(略)m的四车道一级公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，该项目全线施设预算(略).(略)亿元。 | (略) | 冮大兴、李勇 |
| 四川泸石高速公路有限责任公司 | 泸定至石棉高速公路项目（两阶段勘察设计第A标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | A标段路线全长(略).(略)km，本标段桥隧占路线总长的(略).5％，按设计速度(略)km/小时，路基宽(略).5m的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，本项目初设批复概算(略).(略)亿元。 | (略) | 牟廷敏 |
| 四川成乐高速公路有限责任公司 | G(略)线成都至乐山高速公路扩容建设项目主体工程设计施工总承包E2标段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | G(略)线成都至乐山高速公路扩容建设项目包含成乐高速成都至乐山段路线总长(略).(略)km、乐山城区过境复线段路线总长8.(略)km。眉山象耳镇至乐山辜李坝段路线全长(略).(略)km，其中原路扩容段长度(略).(略)公里，新建段长度7.5km，原路扩容段在原双向四车道基础上扩建为双向八车道，按设计速度(略)公里/小时，路基宽(略)米的双向八车道高速公路标准扩建；乐山城区过境复线段8.(略)km为新建段，采用设计速度(略)公里/小时，路基宽(略).5米的双向六车道高速公路标准建设。E2标段总投资(略).(略)亿元，施设批复预算(略).(略)亿元（仅含第一、二部分费用）。 | (略) | 冮大兴、李勇 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 阜阳交通能源投资有限公司 | (略) 省道阜南长安至曹集段改建工程（原 X(略) 阜曹路改扩建）两阶段设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 全长 (略).(略) 公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设，沥青混凝土 | (略) | 陈修和 |
| 无为市交通运输局 | G(略) 无城-铜陵段一级公路改建工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | G(略) 无城-泉塘段，路线全长 (略).5 公里，一级公路，双向四车道，路基宽 (略) 米，路面宽 (略).5 米，设计速度 (略) 公里/小时，沥青混凝土路面。 2、完成如下路段的项目前期专题编制及两阶段勘察设计工作：(略) | (略) | 陈修和 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | G(略)（G(略)）合六叶高速公路合肥至大顾店段改扩建工程勘察设计及设计咨询HLYSZ-(略)标段勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线全长(略).(略)公里，合肥西枢纽互通立交终点处（桩号K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)）维持现状六车道，其余路段采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度(略)公里/小时，路基总体宽(略)米，全线采用沥青混凝土路面,项目总投资 | (略) | 陈修和、毛洪强 |
| 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 | 宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程可行性研究及勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，现状高速公路为双向四车道高速公路，整体式路基宽度(略)米。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，采用两侧拼宽为主、局部单侧分离加宽的改扩建方案，设计速度为(略)公里/小时，整体式路基宽度(略)米，单侧分离新建路基宽度(略).(略)米。项目总投资为(略).(略)亿元。 | (略) | 陈修和 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | G(略)沪陕高速公路滁州支线（滁州西环高速）勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线全长(略).(略)公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度(略)公里/小时，整体式路基宽(略)米，分离式路基单幅宽(略).(略)米，全线采用沥青混凝土路面。全线设大桥3座，中、小桥2座，分离式双洞四车道中隧道2座（1、鄂子洼隧道，右线长(略)米，左线长(略)米；2、张家洼隧道，右线长(略)米，左线长(略)米），设施集（枢纽）、滁州西（预留）、石沛等3处互通立交，分离立交桥2座、支线上跨5座；设服务区1处、匝道收费站1处。总投资为(略).(略)亿元。 | (略) | 谢洪新 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 阜阳交通能源投资有限公司 | (略)省道阜南长安至曹集段改建工程（原X(略)阜曹路改扩建）两阶段设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 全长 (略).(略) 公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设，沥青混凝土 | (略) | / |
| 无为市交通运输局 | G(略)无城-铜陵段一级公路改建工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | G(略) 无城-泉塘段，路线全长 (略).5 公里，一级公路，双向四车道，路基宽 (略) 米，路面宽 (略).5 米，设计速度 (略) 公里/小时，沥青混凝土路面。 2、完成如下路段的项目前期专题编制及两阶段勘察设计工作：(略) | (略) | / |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | G(略)（G(略)）合六叶高速公路合肥至大顾店段改扩建工程勘察设计及设计咨询HLYSZ-(略)标段勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 路线全长(略).(略)公里，合肥西枢纽互通立交终点处（桩号K(略)+(略)-K(略)+(略).(略)）维持现状六车道，其余路段采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度(略)公里/小时，路基总体宽(略)米，全线采用沥青混凝土路面,项目总投资 | (略) | 陈为成、洪春林、 |
| 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 | 宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程可行性研究及勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 本项目路线全长(略).(略)公里，现状高速公路为双向四车道高速公路，整体式路基宽度(略)米。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，采用两侧拼宽为主、局部单侧分离加宽的改扩建方案，设计速度为(略)公里/小时，整体式路基宽度(略)米，单侧分离新建路基宽度(略).(略)米。项目总投资为(略).(略)亿元。 | (略) | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 云南勐绿高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路勐醒至江城至绿春段勘察设计（初步设计、施工图设计）（SJ1） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，合同段路线全长(略).(略)公里，总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈常明、李涛、许林新 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G(略)线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理（A1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，标段路线全长(略).(略)公里，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈常明、李涛、汪双杰 |
| 贵州中交江玉高速公路发展有限公司 | 贵州省江口至玉屏（大龙）高速公路工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，本项目路线全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 张恒亮 |
| 云南泸丘广富高速公路投资开发有限公司 | 云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路勘察设计（SJ-1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，路线全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈常明、李涛、赵小由 |
| 四川葛洲坝巴通万高速公路有限公司 | 巴中至万源高速公路工程勘察设计 B1合同段 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，路线全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈常明、丁小军 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G(略)线北屯至富蕴公路工程两阶段勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 一级公路，路线全长(略).(略)km，总投资约(略).(略)亿元。 | (略) | 焦臣 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G(略)线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理（A1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，标段路线全长(略).(略)公里，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈彬、王永峰、赵小由 |
| 普洱交通建设集团有限责任公司 | 景谷至宁洱高速公路工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，本项目路线全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈彬、王永峰、许林新 |
| 云南泸丘广富高速公路投资开发有限公司 | 云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路勘察设计（SJ-1标段） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，路线全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 陈彬、王永峰、陈华林 |
| 贵州中交贵黄高速公路有限公司 | 贵州省贵阳至黄平高速公路项目施工图阶段工程勘察设计 | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，全长(略).(略)km，项目总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 白浩晨、张汉卿 |
| 云南勐绿高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路勐醒至江城至绿春段勘察设计（初步设计、施工图设计）（SJ1） | (略)-(略)-(略) | (略)-(略)-(略) | 高速公路，合同段路线全长(略).(略)公里，总投资(略).(略)亿元。 | (略) | 王永峰、赵立廷、张堂仁 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
注：(略)
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：(略)
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
(略).所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
(略).投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
(略).中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。