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105国道太湖段改建工程PPP项目合同

所在地区: 安徽-合肥-蜀山区 发布日期: 2020年10月30日
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中标公示正文

(略) 国道太湖段改建工程PPP 项目合同

二〇一七年五月 甲 方:(略)

序号

费用名称

金额( 万元)

建筑安装工程费

(略).(略)

设备及工具、 器具购置费

(略).(略)

工程建设其他费

(略).(略)

1

土地征用及拆迁补偿费

(略).(略)

2

建设项目管理费( 含监理费等)

(略).(略)

3

建设项目前期工作费( 含勘察设计费、 咨询等)

(略).(略)

4

专家评估费

(略).(略)

建设期利息

(略).(略)

建设投资合计( 一+二+三+四)

(略).(略)

日常小修保养

(略).(略)

运营

中修和大修( 费用包干)

(略).(略)

项目公司管理费

(略).(略)

建设投资、 运营费用合计( 五+六)

(略).(略)

(略) 社会资本投标对本项目的费用分析汇总表

序号

名称

金额( 万元)

投标人分析

说明

建筑安装工程费

(略).(略)

(略).(略)

根据施工图纸内容, 对建安费的计算

1.1

道路、 机电

(略).(略)

(略).(略)

1.2

房建

治超站 1 处

(略)

(略)

房建项目为暂列, 费 用不予以浮动。

养护工区 1 处)

(略)

(略)

设备及工具、 器具购置费

(略).(略)

(略).(略)

不予浮动

工程建设其他费

(略).(略)

(略).(略)

3.1

土地征用及拆迁补偿费

(略).(略)

(略).(略)

不予浮动

3.2

建设项目管理费

(略).(略)

(略).(略)

不予浮动

3.2.1

建设单位管理费

3.2.2

工程监理

3.2.3

竣( 交) 工试验检测费

3.3

建设项目前期工作费( 含勘察 设计费、 咨询等)

(略).(略)

(略).(略)

不予浮动

3.4

专家评估费

(略).(略)

(略).(略)

不予浮动

建设期利息

(略)

运营维护

5.1

日常小修保养

(略)

5.2

中修

(略)

(略)

不予浮动, 费用包干

5.3

大修

5.4

项目公司管理费

(略)

项目总额

(略).(略)

合理利润率

6.(略)%

6.(略)%

不高于 6.(略)%

折现率

4%

3.1%

不高于 4%

政府付费金额( 运营十二点五年) 合计

(略)

(略) 4.3 运营权的授予 (a) 甲方通过与乙方签订本合同, 将本项目的经营权授予乙方。 (b) 项目经营期 (略) 年, 其中建设期 2.5 年, 运营期 (略).5 年; 建设期自 总监理工程师签发开工令之日起算; 运营期自工程交工验收合格之次日起算。 4.4 运营期的延长 (a)如发生下列事件, 项目运营期可适当延长:(略)

指标类别

指标要求

需符合现行的《 公路养护质量检查评定标准》 、 《 公路养护技术规范》 、 《 公路 水泥混凝土路面养护技术规范》 、 《 公路沥青路面养护技术规范》 、 《 公路交通标志 和标线设置规范》 、 《 公路工程质量检验评定标准( 土建工程) 》 、 《 公路路基施工 技术规范》 、 《 公路桥涵施工技术规范》 、 《 公路工程竣( 交) 工验收办法》 、 《 公路 工程竣( 交) 工验收办法实施细则》 、 《 公路技术状况评定标准》 等。

质量

环境保护

参照《 公路建设项目环境影响评价规范》 等。

参照《 建筑施工安全检查标准》 、 《 公路交通安全设施施工技术规范》 、 《 公路工程 安全施工技术规程》 等。

安全生产

(略).7 运营及维护方案 乙方应于本项目完成交工试验后, 应依据国家规范、 标准及本合同之要求 提出本项目运营及维护方案, 编制内容应包括以下事宜, 经甲方审核后实施:(略)

序 号

文件名

文号

发文单位

时间

1

县政府第三十五次常务会议纪要

第 (略) 号

太湖县人民政 府办公室

(略) 年 8 月 8 日

2

关于请求批准《 (略) 国道太湖段改建工 程 PPP 项目实施方案》 的报告

太交工字 [(略)](略) 号

太湖县交通运 输局

(略) 年 (略) 月 8 日

关于 (略) 国道太湖段改建程 PPP 项目实 施方案的批复

太政秘 [(略)](略) 号

太湖县人民政 府

(略) 年 (略) 月 (略) 日

3

关于 (略) 国道太湖段改建工程 PPP 项目 物有所值评价及财政可承受能力评价的 函

太交工函 [(略)]2 号

太湖县交通运 输局

4

(略) 年 9 月 (略) 日

关于 (略) 国道太湖段改建工程 PPP 项目 物有所值评价及财政承受能力论证的复 函

财投金函 [(略)](略) 号

5

太湖县财政局

(略) 年 9 月 (略) 日

关于批准将 (略) 国道太湖段改建工程 PPP 项目财政支出纳入跨年度财政预算 的决议

太人常 〔 (略)〕 (略) 号

太湖县人民代 表大会常务委 员会

6

(略) 年 8 月 9 日

(略) (略) (略) (略) (略) (略) (略) (略) (略) (略) (略) 2、 项目公司发起人协议 (略) 国道太湖段改建工 程项目公司发起人协 议 (略) 国道是安徽省连接皖鄂的重要干线公路, 由于近年来交通量增长十分迅 速, 道路交通拥挤的问题已经非常突出, 沿线城镇发展水平较高, 公路街道化现象较 为严重, 加上部分路段存在路面破损现象, 因此带来了潜在的交通安全问题。 为了解 决上述道路存在的问题, 保障 G(略) 干线公路功能的充分发挥, 为客货运输和居民出 行提供快速、 安全、 便捷的运输保障能力, 经太湖县人民政府研究决定, (略) 国道太湖段改建工程项目(以下简称本项目)的建设与运营以 PPP 模式启动, 并授权太湖县交通运输局(以下简称甲方)作为本项目实施机构, 授权乙 1 太湖县 交通投资有限公司作为本项目的甲方出资代表, 甲方通过公开招标的方式选择乙 2 方安徽建工集团有限公司作为本项目中标社会资本方。 乙 1 与乙 2 双方本着诚 信、 平等及公平原则, 约定发起人协议(以下简称本协议)内容如下:(略)

邮政编码:(略)

( 以下简称“ 乙方” )

地址:(略)

( ]以下简称“ 乙方” ) 与甲方于 (略) 年

签订了关于

(略)

国道太湖段改建工程 PPP 项目( 以下简称“ 项目” ) 《 项目合

同》 及其附件。 根据该合同之规定, 乙方负责成立项目公司并按照受益人要求投 资建设本项目, 乙方应向甲方提供由其认可的银行保函, 以担保项目公司在运营 期内全面、 正确地履行项目投资和建设等义务。 我行同意为项目公司出具上述担保函, 并特此确认:(略)

道路资产

指标名称

指标要求

低于指标要求扣分办法

修复要求( 不足标准/危 险缺陷)

直径不大于 (略) 厘米, 深度/高度不超过 3 厘 米

每公里路段内:(略)

7 日内修复/直径超过 (略) 厘米或深度/高度超过 7 厘米则构成危险, 需在 2 日内修复

坑槽 / 拥抱 ( 8 分)

车道((略) 分)

每公里路段内:(略)

裂缝( 8 分)

不得超过 2 毫米宽

7 日内修复

车辙深不得超过 3 厘 米

每公里路段内:(略)

需在 (略) 日内修复/车辙 深超过 5 厘米构成危险 性, 需在 7 日内修复

车辙( 3 分)

无松散或损坏与路面 高差不得大于 5 毫米, 路面宽度不少于设计 宽的的 (略)%

每公里路段内:(略)

啃边( 4 分)

(略) 日内修复

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复/如果泛油 影响到了刹车阻抗, 则 需要采取合适的方法在 2 日内修复

每个泛油带深度要不 得大于 2 毫米

泛油( 6 分)

塌陷深度不得超过 3 厘米

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复/塌陷超过 7 厘米的 2 日修复

塌陷( 6 分)

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复/高差超过 (略) 毫米为具有危险性, 需 7 日修复

路肩与路面 高差( 2 分)

路肩不得高过, 最多 不得低过 3 厘米

路肩和排 水( (略) 分)

每公里路段内:(略)

宽度( 2 分)

每公里路段路肩宽度 不得小于设计宽度

(略) 日内修复

(略)

路肩需完好无损且未 受侵蚀, 护栏完好无 损, 斜坡崩塌体积不 大于 3 立方米

斜坡和护栏 ( 2 分)

每公里路段内:(略)

7 日内修复

挡墙( 2 分)

挡墙牢固无破损, 排 水孔干净

每公里路段内:(略)

7 日内修复/雨季需在 2 日内修复

排水管( 2 分)

交叉段堵塞不超过 (略)%, 无结构性损毁并 且用坚土或材料包覆

每公里路段内:(略)

7 日内修复/雨季需在 2 日内修复

交叉段堵塞不超过 (略)%, 无结构性损毁并 且用坚土或材料包覆

每公里路段内:(略)

7 日内修复/雨季需在 2 日内修复

水沟( 2 分)

干净并且无结构性损 坏, 桥面板干净, 面 板材质完整并已固 定, 桥墩, 桥柱未受 到侵蚀

发现存在瑕疵 7 日内修 复; 瑕疵会对结构稳定 性造成损害的缺陷时要 及时通知县政府并采取 必要的安全措施

桥面、 伸缩 接缝、 翼墙、 护坡( 4 分)

每公里路段内:(略)

桥梁((略) 分)

金属结构( 4 分)

未腐蚀

每公里路段内:(略)

腐蚀部分在 (略) 日内修补 并喷漆

7 日内清除, 水位过高导 致无法开展清除工作 的, 水位下降到可工作 的条件后 (略) 日内修复

水道( 4 分)

桥梁及桥梁上游水道 (略) 米无障碍物

每公里路段内:(略)

排水系统( 4 分)

状况良好

每公里路段内:(略)

7 日内修复

间隙( 4 分)

桥下间隙需符合设计

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复

交叉段堵塞不超过 (略)%

每公里路段内:(略)

清洁( 4 分)

7 日内修复

涵洞( 8 分)

结构性损坏 ( 4 分)

没有明显的损坏, 没 有侵蚀

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复

时刻处于畅通状态除 非因泥石流、 洪水或 者道路施工需要关闭 道路; 道理施工时只 能一次关闭一个车道

每公里路段内:(略)

乙方须将关闭道路的地 点、 长度和期间及时告 知甲方, 因道路施工而 关闭道路的需提前 (略) 小 时通知甲方

紧急事件下的道路关闭和 工作区管理( 4 分)

(略)

信息牌必须显眼、 干 净、 清晰并且结构稳 定, 警示牌显眼、 干净、 清晰结构稳定并且在 夜间清晰可见

每公里路段内:(略)

道路标示( 4 分)

(略) 日内修复

路灯亮灯率 ( 2 分)

每公里路段内:(略)

亮灯率大于等于 (略)%

7 日内修复

路灯( 7 分)

灯具、 灯架完好、 无断 裂、 脱焊及严重锈蚀; 灯具下引线绝缘良好、 无破损、 绝缘开裂、 接 线盒无破损、 接线井有 盖; 灯杆、 灯架无倾斜、 无损坏、 门板等无缺 失, 法兰无松动; 所有 路灯设施开启时间亮 灯正常并保持最佳状 态

路灯设施完 好率( 2 分)

每公里路段内:(略)

7 日内修复

路灯日常巡 查( 1.5 分)

保证每日巡查并做好 记录

现场抽查和抽查资料, 每 发现一次不到位的扣 0.1 分

随时修复

否决性条款 ( 1.5 分)

因乙方原因导致的重 大安全隐患或连 (略) 盏 以上大面积灭灯

在检查发现后 (略) 小时内 没有修复的一次性扣除 1.5 分

(略) 小时修复

显眼、 干净、 清晰并且 结构稳定, 并且在夜间 清晰可见, 信号灯全部 可以工作

交通信号灯( 2 分)

每公里路段内:(略)

2 日内修复, 公安交管部 门有特殊要求的除外

需安置在要求的位置, 没有重大损毁没有被 腐蚀, 已喷漆并粉刷

每公里路段内:(略)

(略) 日内修复/结构损坏 的需 4 日内修复

安全栅栏( 5 分)

紧急事件应对计划、 受 过足够训练的员工、 必 须的装备已经准备就 位

紧急事件应对机制( 3 分)

抽检并综合打分

(略) 日内完善

二、 运营维护绩效考核办法如下:(略)

类别

中修

大修

备注

中修的内容有:(略)

公路沥青路面 养护技术规范 JTJ(略).2-(略)

大修工程的内容包括路 面的翻修、 补强等。

中修工程是对公路及其沿线设 施的一般性损坏部分进行定期 的修理加固, 以恢复公路原有技 术状况的工程。

大修工程是对公路及其 沿线设施的较大损坏进 行周期性的综合修理, 以全面恢复到原技术标 准的工程项目。

公路养护技术 规范 JTG H(略)-(略)

详见“大中 修工程分类 表”

(略) 二、 大、 中修工程分类表 ( 公路养护技术规范 JTG H(略)-(略))

工程项目

中修工程

大修工程

1、 局部加宽、 加高路基, 或改善个别急弯、 陡坡、 视距; 2、 全面修理、 接长或个别添建挡土墙、 护坡、 护坡道、 泄水槽、 护栏及铺砌边沟; 3、 清楚较大塌方, 大面积翻浆、 沉陷处理; 4、 整段开挖边沟、 截水沟或铺砌边沟; 5、 过水路面的处理; 6、 平交道口的改善; 7、 整段加固路肩。

1、 在原路技术等级内整段改善 线性; 2、 拆除、 重建或增建较大挡土 墙、 护坡等防护工程; 3、 大塌方的清除及善后处理。

路基

1、 砂土路面处理翻浆, 调整横坡; 2、 碎砾石路面局部路段加厚、 加宽, 调整路拱加铺 磨耗层, 处理严重病害; 3、 沥青路面整段封层罩面; 4、 沥青路面严重病害的处理; 5、 水泥混凝土路面严重病害处理; 6、 水泥混凝土路面接缝材料的整段更换; 7、 整段安装、 更换路缘石; 8、 桥头搭板或过渡路面的整修。

1、 整段用稳定材料改善土路; 2、 整段加宽、 加厚或翻修重铺 碎砾石路面; 3、 翻修或补强重铺铺装、 简易 铺装路面; 4、 补强、 重铺或加宽铺装、 简 易铺装路面。

路面

1、 在原技术等级内加宽、 加高、 加固大中型桥梁; 2、 改建、 增建小型桥梁和技术 性简单的中桥; 3、 增改建较大的河床铺底和永 久性调治结构物; 4、 吊桥、 斜拉桥的修理与个别 索的调整更换; 5、 大桥桥面铺装的更换; 6、 大桥支座、 伸缩缝的修理更 换; 7、 通道改建;

1、 修理、 更换木桥的较大损坏构件及防腐; 2、 修理更换中小桥支座、 伸缩缝及个别构件; 3、 大中型钢桥的全面油漆除锈和各部件的检修; 4、 永久性桥墩、 台侧墙及桥面的修理和小型桥面的 加宽; 5、 重建、 增 建、 接长涵洞; 6、 桥梁河床铺底或调治构造物的修复和加固; 7、 通道的修理与加固; 8、 排水设施的更换;

桥梁、 涵 洞

1、 全线新设或更换永久性标志牌、 里程碑、 百米桩、 轮廓标、 界碑等; 2、 护 栏、 隔离栅、 防雪栏栅等的全面修理更换; 3、 整段路面标线的画设; 4、 通信、 监控、 收费、 供配电设施的维修。

1、 护栏、 隔离栅、 防雪栏栅等 增设; 2、 通信、 监控、 收费、 供配电 设施的更新。

交通工程 及沿线设 施

(略) 三、 大、 中修指标 1、 大、 中修考核指标( 参照《 公路技术状况评定标准》 JTG H(略)-(略)) 由有资质的专业检测机构在维修前进行检测, 大、 中修项目维修后需满足以 下条件:(略)

评价等级

序号

各分项指标

1

路面损坏( PCI)

≥(略)

≥(略), <(略)

≥(略), <(略)

≥(略), <(略)

<(略)

2

路面平整度( RQI)

3

路面车辙( RDI)

4

路面抗滑性能( SRI)

5

路面结构强度( PSSI)

2、 维修时间和频率 根据路况确定中修与大修计划, 政府方视情况聘请有资质的专业检测机构进 行检测, 确定是否需要进行中修或大修。 若确定需要中修或大修, 则由第三方制 定中修或大修方案。 项目移交前项目公司必须完成一次恢复性大修。 3、 检测 维修后由具有资质的专业质量检测机构进行检测, 并出具检测报告, 得出 鉴定结果, 必须符合相关要求。 4、 相关规范( 包括但不限于下列规范) 4.1《 公路养护技术规范》 ( JTG H(略)-(略)) 4.2《 公路桥涵养护规范》 ( JTG H(略)-(略)) 4.3《 公路沥青路面养护技术规范》 (JTJ(略).2-(略)) 4.4《 公路水泥路面养护技术规范》 (JTJ(略).1-(略)) (略) 若因相关技术规范调整, 应以最新的技术规范要求为准。 (略) 9、 移交维修保函( 格式) 移交维修保函格式 不可撤销的银行保函编号:(略)

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