王女士：毕竟上有老下有小，如果能够比如说，满足带老人出去郊游啊，或者说咱们这个自驾游，满足年轻人的需求之外，还可以照顾一些，我们说未来有孩子的打算的，就照顾一下小孩子的这个生活需求。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳：我觉得这个问题应该全面地来去看，应该是有条件地放开，因为毕竟不同城市，那么不同地区的情况，都有所不同，因此不能一刀切。

王女生：可以家庭为单位，可以满足一个家庭一辆车这样，那低碳生活，我们其实可以从生活的各个方面，来去减少这个环境的压力，而不是从汽车排放的尾气上，来减少这个环境污染。

陈艳艳认为，放松限购需要在合理规划城市发展，调控车辆使用，发展公共交通，科学统筹智能交通方面，更加有所作为。她说他们学院开发的智能交通控制系统，已经可以为缓解城市拥堵发挥作用。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳：比如说通过现在的一些大数据平台，我们可以探测一个城市里面的人的出行从哪儿到哪儿去，什么时间的出行，在这个基础上，我们可以通过信息的诱导，包括一些交通信号的管控，然后来去使得大家能够就是高效地利用道路的这个资源。

陈艳艳认为，放松汽车限购，要结合不同城市的情况，适当推行。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳：排放的问题，如果你是一个电动汽车，至少来说，在本地排放是零排放的，我觉得对于排放的问题，更多的要跟它这个城市里面的车型，特别能源的构成来去决定，不能简单地说这个城市保有量有多大，说造成的污染有多大，

中国教育电视台：【e视界】2019年5月9日（25分48秒-26分2秒、27分-27分20秒、28分5秒-28分19秒、28分32秒-29分38秒）：http://www.centv.cn/esj

编辑：冯浩