为进一步加强我市机动车污染防治工作，减少老旧柴油车污染排放，我市对标国内先进城市，采取资金补贴、鼓励报废、区域禁行和严查严控等疏堵结合措施，推进我市老旧柴油车淘汰治理取得良好进展。

一是积极主动，提前出台资金补贴淘汰政策。2019年1月，山东省交通运输厅、生态环境厅、公安厅、财政厅印发《山东省促进国三营运柴油货车淘汰工作实施方案》，要求“以限行促淘汰、以补贴促淘汰、以督导检查促淘汰”，2020年底前，加快淘汰高排放、高污染的国三营运柴油货车，完成国家下达的国三营运柴油货车淘汰任务。2018年4月，我市已发布老旧柴油车报废更新资金补贴相关政策，比省出台国三营运柴油货车淘汰政策提前了将近1年。

二是鼓励报废，老旧柴油车报废更新补贴已近2亿元。截至2019年4月19日，我市两家报废汽车回收拆解企业共接收国三老旧柴油车14461辆（包含财政供养车辆1471辆）。申请补贴的12990辆中，已兑付补贴11378辆，补贴资金达19495.60万元。其中营运货车、非营运货车、营运客车、非营运客车分别为9209辆、1574辆、187辆、408辆，补贴车辆数占比分别为80.94%、13.83%、1.64%、3.59%，补贴资金占比分别为86.42%、7.86%、2.35%、3.37%。

三是设置禁行区，查处相关违法行为9.6万起。2018年1月10日起，根据《关于禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车通行的通告》要求，我市禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车（车辆最大总质量大于12000千克）进入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域（不含上述道路）及长清区、章丘区、平阴县、济阳区、商河县的城市建成区通行。对达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车违反规定进入禁行区域的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和有关规定，处200元罚款并记3分。2018年我市共查处驶入禁行区等违法行为9.6万起。