近日，由安吉县公路管理局牵头、与长安大学合作，共同研发编制的公路预防性养护课题《三层式微表处与橡胶沥青CAPE封层体系的研究与应用》结题。该项“四新技术”为国内首创，在安吉县S204孝泗线K29+100-K29+700段试验后反响良好。
    该项“四新技术”的施工工艺和流程有别于国内其它工艺的关键技术：一是提出了一种基于开普（CAPE）封层高温稳定性的碎石和沥青洒布量的确定方法；二是以抗水剥离性为指标进行微表处配合比优化设计，实现表层微表处抗水损害性能的优化。
    该项“四新技术”总投资79万元，它能有效地解决旧路面网裂比较严重以及路面表面功能严重降低的问题，快速恢复路面的表面功能，具有抵抗反射裂缝、封水性能好和改善路表平整度等特性，且性能稳定。同时，它还具有抗滑、降噪、对交通通行干扰小等特点。经测算，预计可延长公路使用寿命10年，减少养护成本19%左右。该工艺的推广应用，对于修复旧沥青路面功能有着重要的研究意义，为我国公路养护技术的发展提供了一种新的途径。