妙湖线环漾大桥主桥吊装于4月1日至9月30日进行施工，期间将封航40多天次，第一阶段需连续施工7天。为确保航道安全畅通和工程顺利施工，湖州海事早安排、早部署，加强施工期间的通航管理，切实做好“三服务”工作。

一是科学制定管制方案。妙湖线沿线有3家矿产企业、1家搅拌站、1家中转码头，去年吞吐量700多万吨。为不影响企业正常运营，湖州市港航局直属分局与企业矿山码头业主进行沟通协调，提前告知各业主按照管制方案合理安排生产，减少损失。

二是合理安排管制方式。由于妙湖线航道环境的特殊性，划定大桥上游150米至下游郭西湾报港点为施工水域，该水域范围内禁止船舶航行、靠泊，湖州市港航局直属分局安排5艘海巡艇进行管制。郭西湾水闸每日平均进出船舶150艘次，一旦集中流量增大，将严重影响航行安全。为此，市港航局直属分局对闸门口进行综合管理，在上游位置安装10个临时系缆桩，让船舶能够有地方秩序待泊，消除安全隐患。

三是积极组织管制力量。湖州市港航局直属分局加强与施工单位的沟通衔接，督促施工单位改进施工工艺、优化施工方案，同时合理调配人力艇力，尽可能减少封航的次数和时间，努力降低施工对通航的影响。（湖州市交通运输局报送）