汽车保养大家都很熟悉，但飞机的“保养”你可能就不知道了吧。最近一段时间，莫干山机场的国网通航机库内，2架Bell直升机就一直在开展高级别定检，这不仅是莫干山机场首次开展的直升机高级别定检，也让我们有了一次去了解直升机深度“保养”的机会。

　　飞行时限的定检

　　昨天，在近9000平方米的国网通航机库内，一架红色的Bell407直升机正在开展检查和修理。身穿工作服的一位机械师正在机身下安装增压泵，其他几位则在复检重新安装的发动机和尾翼。另一侧，已完成定检的Bell429则停在机库内，等待再次作业。

　　“目前Bell407已经是在定检的尾声了，下午直升机就要进行地面运转。”现场，国网通航公司机务工程部主任助理周肖东介绍，2月28日起，国网通航德清基地同时开展了Bell429的800H/12M及以下定检和Bell407的300H/12M及以下的定检工作，有五位年轻的机械师共同完成此次定检。

　　“Bell407直升机达到2000小时的飞行，就需要更换一次发动机，Bell429达到800小时飞行就要开展一次定检。”周肖东介绍，所谓的高级别定检就是飞行器达到一定的飞行时限后，必须开展的检修。这个时限，一般按照飞行小时、飞行日历或者飞行日历和小时结合的情况来确定。

　　定检的内容也十分严格和复杂。“定检刚开始的时候，各个零部件都要拆下来进行检查和修理，目前都已经进行了重新安装。”他说，定检包括软硬件的检查和修理，既要对通讯、导航、仪表显示等软件系统进行测试检查，也要对动力、传动、升力、操纵四大系统进行全面检查。

　　“只有通过严格的定检，才能保障人机的安全。”周肖东表示，这次定检期间，机械师完成的检查和修理项目达到了近380项。目前，国网通航的Bell直升机主要用于电力巡线、吊装等任务作业。

　　通航产业长足发展

　　外行人并不了解，对于直升机的定检来说，并不是任何一家通航公司都是具备资质的。“这次定检是公司批准，并经过民航局审批的。”周肖东介绍，超过3180千克的大型直升机需要民航局的审批，其中Bell429就是大型直升机。

　　同时，高级别定检对机场也有要求。周肖东说，莫干山机场具备了航空器维修高级别定检的条件和能力，今年国网通航也将预计在这里开展12架次飞行器的高级别定检工作。

　　不仅如此，国网通航公司华东分公司负责人王德军表示，此次定检也是华东分公司首次顺利完成德清基地机组的保障任务，标志着华东分公司开始全面发挥基地作用，具备区域保障功能，能够满足各类定检保障需求。可以说，这对德清通航产业的发展也将有全新促进。

　　“今年我们还将拿下贝尔直升机AMC资质。”周肖东表示，贝尔直升机是较为普遍的直升机机型，今后国网通航也将成为华东地区少数具备贝尔直升机维修保障资质的公司，也就是说，国网通航华东分公司已全面投产，具备保障能力，将能为其他贝尔直升机客户提供更加全面、高品质的组装验证、交付维修及售后服务。