1月16日，在讨论基础设施建设话题时，金义都市新区党工委、管委会主要负责人要求，2019年，要加快打通断头路。

近年来，新区配套设施不断健全，宽幅路网纵横交错，与宽阔的绿化带交相辉映。目前，新区已拉开城市道路框架40平方公里。接下来，新区将持续构建综合交通枢纽，加速推进金义中央大道、宏业路、天山路、东华街南延、双尖大道、广顺街东段、白雅线等“三横四纵”道路工程，融入金义都市区“同心圆”。

与此同时，城市中存在的断头路，给人们出行带来极大不便，城市发展也受到制约。可能一段好好的旅程，就因为这断头路，耽搁了时间，也搅坏了心情。

所谓路网，就是路要连接成一张网，连通、贯通，才能发挥更大效益。打通路网和毛细血管，是一个区域城市经济产业发展的需要，也是最大的民生，是百姓的迫切要求。血脉通畅了，区域的功能品质以及人居环境才能进一步提升。正在施工的东华街南延工程，通车后将贯通新区南北，改变新区人的生活方式，受到百姓点赞。

多想“一公里”。断头路的成因复杂，有成本、政策处理、行政区划等多方面原因。虽然难，可不要因为这最后一公里的“梗阻”，让宽敞路、好效益打折扣。要拿出魄力，形成合力，啃下硬骨头、拔出硬钉子。

多想“一公里”。这样新区的发展也能更上一台阶，路通了，环境美了，居民上下班路途更快捷，组团之间的整合发展与功能融合也更好了。一条条交通动脉，将承载区域发展以及百姓对生活的更多期盼。

多想“一公里”。其实在工作中，类似“断头路”的问题还有很多。只要用心、上心，从在百姓的角度出发，全心全意服务，没有过不去的坎，没有打不通的路。