11月5日，德江县白果坨大桥建设工地传来捷报，大桥主拱圈顺利合龙，标志着该工程主体结构施工取得决定性成果，为后续工程推进及全线通车奠定了坚实基础。

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当日，施工现场一片繁忙，施工人员采用无支架斜拉扣挂缆索吊装系统开展作业。材料通过船舶经乌江航道运输至桥位区后，由缆吊系统直接拉升至安装位置，各环节有序衔接，确保合龙工作精准推进。

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“为保障大桥主拱圈合龙顺利，我们提前编制专项施工方案，组织全员开展技术交底，明确岗位职责分工。”德江白果坨大桥项目常务副经理易松介绍，合龙前，施工方对缆索吊系统进行全面检修，并联合监控单位持续监测温度、风力等外界影响因素，最终选定符合设计预期温度的11月5日实施合龙作业。

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作为乌江航运扩能工程乌江渡--龚滩三级航道建设的重要组成部分，白果坨大桥在设计与建设上兼具专业性与针对性。桥梁上部结构采用一孔净跨200米中承式钢管混凝土等截面桁架拱设计，主拱圈为钢管混凝土与钢管组成的等高桁架式断面，桥面系采用钢--混凝土组合桥面板，整体式桥面设计为双向两车道，宽15.6米，钢结构总用量约1740吨。

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易松表示，此次大桥主拱圈合龙按既定计划完成，为后续施工创造了良好条件。下一步，施工团队将加快推进拱内混凝土灌注工作，预计11月下旬完成该环节施工，元旦节前实现主体工程竣工，春节前完成桥面沥青铺设及所有附属工程，达到通车验收标准。

目前，项目已全面进入后续施工阶段，建设者正抢抓工期推进桥面系、交通安全设施等配套工程建设，预计年底即可实现全线通车。届时，白果坨大桥将有效打破区域交通瓶颈，完善路网布局，为沿线地区经济社会发展、城乡互联互通及民生出行提供有力支撑，成为激活区域特色资源、助力乡村振兴的“民生桥”“经济桥”。