9月29日上午温福高铁举行开工仪式温福高铁经温州东站终至福州南站正线长约302.4公里

其中浙江境内长约98.9公里，建设期预计5年，项目建成后可实现温州枢纽南北向每小时350公里高铁通道贯通，温州至福州通行时间将压缩至约1小时，大大缩短温州与珠三角、粤港澳大湾区主要城市群的时空距离。

新建温州至福州高铁线路平纵断面示意图

仪式现场，浙江省、福建省两省视频连线，浙江省主会场设在杭州，分会场设在温州项目现场；福建省主会场设在福州，分会场分别设在福州、宁德项目现场。

温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，为国家“十四五”规划102项重大工程之一，并列入国家发展改革委、国铁集团2025年9月开工计划。该项目可研、初步设计已分别于7月16日、8月28日获批。此次还将同步建设杭温高铁联络线33.13公里，设乐清站；同步实施温州首座瓯江北口公铁合建特大桥。温州段项目总投资约490.2亿元。这是温州继杭温高铁之后第二条设计时速350公里的高铁，进一步完善温州铁路枢纽布局。

温福高铁全线设车站4座，包括新建温州东站（机场西侧）、瑞安东站，平阳骑跨站、苍南并站。全线新建最大枢纽站是温州东站，选址位于温州龙湾国际机场西侧。车站规模7台15线，初步研究站城综合体建筑面积约28万平方米。车站采用“南进南出、北进北出”的交通集疏运组织模式，规划形成“两高四快两联络”骨干路网、空铁一体化的东部综合交通枢纽。温州东站建成后将实现空、铁、城轨便捷换乘，进一步提升温州的交通枢纽能级，提升温州作为全国性综合交通枢纽的城市地位。

温福高铁与沪杭高铁的建设，将形成上海经杭州、温州至广州（深圳）时速350公里高铁新通道，对于优化沿海通道运输结构，满足群众高质量多层次出行需要等具有重要意义。