定制道板斜坡便利外卖车辆停放、施划停车区域缓解非机动车拥堵……眼下，城区不断涌现的“微更新”，架起了城市管理与民生需求的连心桥。今年以来，市城市管理局创新方式方法，让每天穿梭在城市中的外卖骑手成为城市管理的参与者，将他们的意见建议变成城市治理的课题，将非机动车停车痛点转为共赢亮点，让城市管理更接地气、更人性化。

　　朱秋华是美团外卖普创东山站的一名90后外卖员，5年来风雨无阻穿梭于宜兴的商圈楼宇之间。“前不久，有城管队员跟我联系，想了解我们外卖员在停车方面的需求，我挺惊喜的。”朱秋华笑着说道。她告诉城管队员，宜城西珠巷某店铺门口道板砖附近没有斜坡，外卖车辆不方便停放。了解这一情况后，市城市管理综合行政执法大队城中中队立即启动“微更新”机制。经现场查看，该处道板与路面确实存在10厘米高差，但西珠巷道路较窄，常规宽度的斜坡会影响车辆通行。为此，城管队员专门为该处定制了合适尺寸的斜坡，还重新出新了停车线和标识，既保障外卖车辆的规范停放，又守护了老街巷“毛细血管”畅通。改造后，该路段外卖车辆主动入框停放，实现了“送餐小哥省心、沿街店主舒心、往来市民安心”的三赢格局。

　　在与外卖骑手的交流中，城管队员发现，城区蛟桥河步行街东南角的闲置角落，可以缓解商圈非机动车“潮汐式拥堵”的问题。该区域是宜兴新东方百货有限公司和蛟桥河步行街的交界处，管辖上一直存在边界不清问题。对此，市城市管理综合行政执法大队城中中队多次上门，与商场、步行街物业沟通协调，最终施划出14平方米的停车区域，并创新采用“错时共享”方案。当举办步行街节庆市集或商场品牌快闪等临时占道活动时，该区域就自动切换为“活动缓冲带”，待活动结束后，则变为“非机动车停车区域”。这种“空间转换”管理模式，既保障了举办活动的需求，又维系了非机动车停放的需求。外卖骑手还积极配合物业管理，保持该区域的卫生整洁。

　　除了邀请外卖骑手成为城市管理的参与者外，近年来，市城市管理局立足民生需求，以问题为导向，持续推进“规划先行+柔性执法+共建共治”的三维治理模式，以绣花功夫破解非机动车停放治理难题，让非机动车停放“小细节”彰显城市文明“大气象”。在优化车位选址方面，重点关注商业综合体、学校医院、菜场市场等重点区域，实施“应划尽划”，近3年来共施划新增非机动车停车线9741米，出新132042米，科学设置斜坡近100处，同步配套非机动车挡车器等设施，让“有位可停”真正转化为“有位好停”。下阶段，市城市管理局将进一步扩大“治理朋友圈”，积极听取外卖骑手、社区热心居民等的建议意见，通过“微更新”，进一步完善停车基础设施、优化停车管理方式，并组建“文明停车志愿者”队伍，形成共治共管的良好氛围。