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磨盘山隧道入口和已建成的桥梁桩基。

人勤春来早，奋进正当时。新年伊始，成渝中线高铁大足段建设正酣。2月11日，位于大足区宝顶镇车家村1组的成渝中线高铁磨盘山隧道施工现场，86名高铁建设者“火力全开”，抢抓工程进度。　　“我们每天掘进3.6米，预计3月下旬贯通。”中铁5局成渝中线高铁站前3标现场负责人刘卫平一边查看现场施工进度，一边向记者介绍。　　山里气温较低，但隧洞内仍有20多摄氏度。工人们身穿薄衫，却满头大汗。“隧道全长3442米，埋深约160米，不良地质含有膨胀性泥岩，存在隧底上拱风险。”刘卫平介绍，“建设者们加强周边岩体监控量测，采取工程措施，24小时轮流施工，保证工程进度。”　　在磨盘山隧道洞口旁，沿着20座桥梁桩基向前，全长816米的成渝中线高铁刘三寨隧道也在抓紧施工。“刘三寨隧道还剩38米，等待3月中旬入口边坡防护等附属工程完工后，就能很快贯通。”刘卫平表示。　　在10公里外的国梁镇曲水村，成渝中线高铁大垭口双线大桥建设现场也是一派繁忙。“我们刚刚完成2个桥墩和1个承台建设，剩余5个桥墩、1个承台预计今年6月建成，10月开始架梁。”现场负责人谢盛平说。　　成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程，线路总长291.3公里，其中大足段全长41.1公里，涉及隧道6座、桥梁22.5座（与铜梁区共建1座）。截至1月底，大足段8282根桥梁桩基已建成97%，999座承台已建成873座，建成率87.4%，隧道设计长度18817米，累计完成15168米，完成率80.6%。