日前，浙江省发展和改革委员会印发《省发展改革委关于公布2024年度浙江省推进长三角一体化发展典型案例名单的通知》，其中，德清“车路云网图”协同推进长三角车联网产业一体化合作发展这一案例成功入选典型案例，这也是我县作为全省唯一县域，连续四年获此殊荣。

随着长三角一体化的深入推进，德清持续深化接沪融杭，紧扣“高质量”和“一体化”两个关键，按下融入长三角一体化发展“加速键”，截至目前，已累计获得省推进长三角一体化发展奖补资金1400万元。

眼下，德清作为全国首个以县域为主体创建的国家级车联网先导区，依托省自动驾驶与智慧出行示范区建设，已成功建成全国开放测试里程和车路协同里程最长的测试区，并成为浙江唯一同时满足单车智能和智能网联测试的公共测试场。近日，记者从县经合中心了解到，通过规划建设“车联智造”接沪融杭联苏皖平台，德清不仅吸引20余家长三角企业入驻，还成功将10项标准上升为国家或国际通行标准。

小县城何以在全省脱颖而出领跑长三角最佳案例？共筑发展载体，打造全方位的开放式产业链合作。深化车联网产业资源、技术测试、标准衔接等全方位、跨区域的开放式合作模式。通过与周边城市的协同发展，我县积极推动“地理信息+车联网”的融合式、开放式、协同式发展，打造接沪融杭联苏皖产业平台，形成了“杭州-桐乡-德清联合体”，并入选国家“车路云一体化”应用试点。目前，长三角车联网企业数量占比超过25%，且4个项目列入省“千项万亿”工程。

紧盯标准互认与数据共享等战略性新兴产业，坚持承接溢出和主导配套双向发力，参与制定高精度定位导航服务长三角标准。至今，已有3项标准上升为国家标准，7项被采纳为国际标准。“德清已实现与上海、无锡、苏州的数据、牌照和测试结果互通互认，共发放测试牌照53张。”高新国控集团有关负责人告诉记者，这种标准互认机制不仅提高了各城市之间的信息流动效率，也为区域产业生态的形成提供了保障。此外，我县还在杭州数据交易所上线“国家级车联网先导区（浙江德清）专区”，发布国内首个大规模自动驾驶场景库。

聚焦共享基础设施与创新应用。积极参与制定高精度定位导航服务的长三角标准，深度参与G60科创走廊建设，搭建虚拟仿真、封闭场地和开放道路三层测试体系，为长三角地区提供了共享全域覆盖、密度最大的车联网研发测试环境。“集聚区域优势科研力量，高质量推进‘卡脖子’技术攻关。”据莫干山高新区车联网平台有关负责人介绍，为共同推动智能网联汽车的应用场景落地，园区已与蔚来、吉利、大众、零跑等20多家长三角地区重点车企形成常态化合作。

未来，德清将继续深化“地理信息+智能网联汽车”的融合发展，以可复制可推广的模式推动“车路云一体化”建设。县经合中心有关负责人表示，接下来，将积极发挥产业、区位、政策组合优势，扎实推进车联网产业跨域协同发展。另外，在探索更多长三角标准、牌照互认互通，推动测试数据共享共用，形成成果规范化、规模化、批量化的商业价值转化模式的同时，确保技术创新成果的有效落地和广泛应用，共同推进长三角车联网产业并链共兴，贡献“金西翼”中的德清力量。