5日，在南通边检的全力保障下，全球最大级别的汽车滚装船“礼诺南极光”轮从招商局重工（江苏）有限公司码头鸣笛起航；2日，载运一批国产基建设备的外籍货轮从东灶港码头出发，启航前往“一带一路”共建国家阿尔及利亚；上月，海门港新区风电叶片2024年出口总量突破1000片，总价值2.15亿美元……岁末年初，一批南通制造的海工产品向海而行，奔赴世界各地。

近年来，南通船舶海工产业苦练内功，走出了一条由一般船舶修造到高技术船舶、海工装备、配套产业共同发展之路，40多个国际、国内首制大国重器从南通出江入海。为助推企业发展，推动更多“南通制造”走出国门，南通边检站积极发挥职能作用，出台多项便利举措，回应港口和外贸企业对优化通关环境、降低企业运营成本的期盼。截至目前，南通边检共检查出入境船舶2490余艘次、出入境人员4.5万余人次，累计压缩船舶停留、滞港时间800余小时。

节约时间成本就是提升经济效益。伴随着港口的汽笛声，南通口岸联检办公室的灯光也从未熄灭。

6日清晨5时许，天还没一丝光亮，南通边检站民警邢爱华已经坐在南通口岸联检中心前台办理船舶边检手续，“千红码头的外轮必须趁着早晨涨潮离泊，我们要抓紧时间办理手续。”该站执勤三队副队长吴晓倩说。为助推南通外向型经济发展，南通边检站深入推进“放管服”改革，推动边检行政许可网上窗口顺利接入“苏服办·南通”政务服务平台，提升“互联网+”服务水平，实现现场手续“只跑一次”、线上办理“一次不跑”。通过提前受理、网上报检、随报随批等举措，确保船舶到港“零等待”、靠港“即装卸”、离港“零延时”，极大缩短船舶办检时间，提升了货物周转速度。

一艘艘大国重器密集上新，南通制造的“小包裹”同样乘风出“海”，撬动着大市场。近年来，面对全球贸易的复杂局势，南通积极应变，在稳住外贸基本盘的同时，不断探索新的增长路径。

昨天下午，南通兴东国际机场停机坪上，货运现场一片繁忙景象，一件件日用品、服装、手机配件、汽车零件等跨境电商货物正在有序打板，为装上飞往韩国仁川的货机做准备。“飞机随到随检，货物即到即运，边检机关7×24小时服务。”谈及货运航线开通以来的点点滴滴，京东航空公司代办陆新勇感慨万千。

去年以来，南通机场货运业务呈现持续增长态势。为了让外贸跑出“加速度”，南通边检站靠前服务，走访外贸企业，详细了解诉求，不断优化勤务流程，全天候保障国际货机顺畅通关，实现了机组员工“少跑腿”、物资装卸“零延时”、货运航班“零等待”。南通边检站执勤一队副队长王俊说，2024年，南通边检站共验放出入境航班1500余架次、出入境人员11.7万余人次，其中保障国际货运航班200余架次，同比增长近6倍，货物量5400余吨，同比增长20%。

日报记者 彭军君日报通讯员 李前程 程楠