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张林。

2016年，中国已经是全球最大的汽车市场，但智能驾驶的渗透率非常低，且市面上提供智能驾驶解决方案的基本是跨国企业。张林隐隐感觉到，这个行业正在孕育一个巨大的机会，他坚信智能驾驶领域也会出现一家甚至多家优秀的中国企业。

彼时，乌镇因为世界互联网大会乌镇峰会的召开，名声响彻大江南北。带着一丝好奇，张林来到了乌镇。第一次以创业者心态踏上乌镇的他，觉得这片互联网产业发展的黑土地及其极富开拓性的战略布局，充满了吸引力。

尽管当时的乌镇没有一家关于智能驾驶的企业，但福瑞泰克却从中嗅到了机会。“桐乡是下决心在互联网产业上做出成就的，而且地理位置优越，和公司布局长三角的策略不谋而合。”张林说，就这样，2017年，福瑞泰克乘着乌镇峰会的东风，与桐乡市签署合作协议，正式落户乌镇。

7年来，福瑞泰克在乌镇快速成长，一跃成为了中国智能驾驶独角兽企业。尤其是2022年乌镇智能制造基地正式投入使用，解决了该公司量产交付的燃眉之急。此后，福瑞泰克快速跻身“百万级量产Tier1”之列。2024年，随着第300万件ADAS系统产品正式下线，福瑞泰克迎来商业化新的里程碑。

张林坦言，福瑞泰克能在智驾领域大放异彩，离不开桐乡的支持。此后每年乌镇峰会上，他当起了义务宣传员，将桐乡的创新机会描绘成“天时、地利、人和”。福瑞泰克的身边，也逐渐出现了佑驾、尚元智行等智能驾驶企业。

在张林看来，目前，桐乡已拥有较高集聚度的汽车及零部件原材料和产品市场。而福瑞泰克在产业规模加速奔跑的过程中，充分融入本地汽车及零部件原材料和产品的“半小时采购供应圈”，与哪吒汽车、新吉奥汽车达成采购合作。同时，福瑞泰克与乌镇实验室、测迅和“乌镇之光”超算中心达成检测、测试和算力方面的合作，促进智能驾驶技术升级迭代。

张林希望今后有越来越多的人才、数字经济企业聚集在桐乡这个互联网“基地”，去共同发挥互联网的力量。