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绍兴市公安局柯桥区分局关于区政协二届三次会议第250号提案的答复

所在地区: 浙江-绍兴-绍兴县 发布日期: 2024年10月22日
建设快讯正文

季昊昱、林菲、蔡国秀三名委员:

你们提出的“关于兰漓大道中间景观带开道”、“关于缓解柯海大道左转绿云北路交通拥堵”、“关于中国轻纺城第二小学镜水路校区改善兴业路交通”、“关于加强几个学校门口晚托放学时间段路况交通管制”(第250号)提案(并案)已收悉,现将提案内容答复如下:

一、关于兰漓大道中间景观带开道问题

经我局交警部门实地踏勘测量,根据《道路交通信号灯设置与安装规范要求》(中华人民共和国国家标准GB14886-2016),兰漓大道“磊磊”针纺隔壁中义村出口正对景观带路段前后红绿灯距离及相关条件均不符合设置红绿灯的要求,不宜在该位置设置信号灯。针对该路段存在车辆逆向的情况,由于前期兰渚大道尚处于单侧试运行阶段,相关的标志标线未配置完善,存在部分车辆逆行的情况,目前该路段已正常通行,相应的标志标线均已配置到位,正常通车后该路段基本不存在车辆逆行的情况。下一步,我局交警部门会持续加强对该路段车辆逆行等违法行为的日常管理,根据实际情况采取电警抓拍、现场处罚等方式对车辆逆行违法行为开展严管严治。

二、关于缓解柯海大道左转绿云北路交通拥堵的问题

柯海公路作为我区内重要县道,随着近年来交通流量的增加,部分路口出现了交通拥堵的现象。特别是在柯海公路与S308省道交叉口,由东向西左转的车流量大,导致高峰时段交通拥堵。根据我局交警部门实地踏勘,由于柯海大道车流量较大,且左转汇入308省道口为单车道,若改为两个左转车道,两车道车辆汇入一个车道,易造成车辆打结拥堵在路口,更容易发生交通事故,且目前柯海大道东西向左转与直行分开放行,设置一条左转加直行车道,会使该车道左转和直行的车辆相互影响,降低通行效率,故拓建增加一个左转车道及将一条直行车道改为左转加直行的潮汐车道的建议尚不符合客观实际。

另据现场勘察,由于长围栏为固定围栏,且前一个路口柯海大道国庆村口到柯海大道308省道路口的距离较远,若在道路中途设置长围栏,在夜间有较大的安全隐患,容易造成交通事故,所以不宜加装长围栏。我局交警部门会持续优化调整信号灯配时,在早晚高峰期适当增加加柯海公路左转 S308 省道的通行时间,并在左转车道地面设置并加长防止变道的警示三角片,规范通行秩序,提高该路口特别是左转方向的通行效率。下一步,我们将积极对接区交通运输局、区建设集团等部门,继续关注该路口的交通状况,并根据实际情况进行调整和优化。

三、关于中国轻纺城第二小学镜水路校区改善兴业路交通的问题

轻纺城第二小学镜水路校区于2023年9月正式启用,目前还只有一个年段。经我局交警部门现场踏看,该小学两面临河,进出只有一条断头的兴业路(西端为镜水路,东端为河流无法进出),道路条件较差。就目前现状,我局交警部门根据管理职能采取以下措施:一是对接市政等部门,积极配合道路的基础建设,会同研商改造拓宽兴业路及镜水路的建设方案,确保改造工作顺利进行;二是科学设置信号灯等交通设施,强化依托现场警力的指挥和疏导,根据实时交通状况,灵活结合现场指挥和信号灯辅助,确保交通秩序。根据现场交通实际情况,分时段科学设置,其中早高峰分两段,时段6:45-8:15,东西全放44s,南北直行61s(北向南迟起10s),南北左转30s,周期135s;时段8:15-9:00,东西全放50s,南北直行65s(北向南迟起10s),南北左转35s,周期150s。晚高峰分三段,时段16:00-16:40,东西全放50s,南北直行65s(北向南迟起10s),南北左转35s,周期150s;时段16:40-17:30,东西全放44s,南北直行61s(北向南迟起10s),南北左转30s,周期135s;时段17:30-18:30,东西全放50s,南北直行65s(北向南迟起10s),南北左转35s,周期150s。

同时,充分利用交警指挥中心作用,加强上下学期间线上巡查力度,保障上下学期间学校周边道路交通的正常通行。

四、关于加强几个学校门口晚托放学时间段路况交通管制的意见和建议问题

由于提案所涉的几所中学均位于居民区附近,受配套设施限制,大多数家长在接送学生时,不得不将车辆临时停放在道路两侧。我局交警部门一直通过多种形式倡导家长在接送学生时,靠道路两侧单排停放车辆,并多次与学校进行沟通,学校方面也积极要求家长配合单侧停放。但实际由于车辆数量较大,路面较窄,驾驶员交通意识参差不齐,管理存在一定的难度。因此,我局交警部门联合相关部门积极采取一下措施:一是警校联动,强化规范停车。与学校沟通对接,加强晚自修放学期间学生接送车管理引导,下发交通安全告家长书,详细告知每一名学生家长规范的停车要求、停车时间、停车区域,要求家长不要过早将车辆停放在校园周边路段,各年段分批停放,尽量减少对道路通行产生的影响。二是多方对接,拓展停车区域。深入摸排校园周边可停车区域,制定“一校一策”停车管理方案,明确学校周边允许停放车辆时间、区域、具体停放规则。目前道路停车位仍无法满足接送车停车需求,停车位缺口较大,我局积极对接附近单位开放内部停车位,最大限度拓展可停车位,缓解学校周边道路停车难问题。三是加派警力,科学设置勤务。针对学校附近道路停车乱象,交警部门调整勤务安排,加大警力投入。加强对学校周边道路停车管理、交通疏导等工作,切实做到交通违法行为及时劝导阻止,全力保障道路畅通有序。四是完善设施,优化信号灯调控。对学校各路口信号灯进行优化,以增加放学期间道路的通行率,并在必要路段采用移动式隔离栏,防止接送车辆随意掉头,导致道路拥堵。

另外,关于增设公共自行车和倡导学生坐公交、地铁等公共交通上下学等问题,我局也积极开展相关宣传工作,大力倡导“绿色出行”,对接市政部门,进行科学点位的规划和实施工作,共同营造一个更加安全、有序的交通环境。

最后衷心感谢你们对我区交通管理工作的关心,并希望今后对我们的工作一如既往地予以关注和支持,并提宝贵意见。

绍兴市公安局柯桥区分局

2024年7月9日

查不全的图片内容附件请点击此链接查看http://www.kq.gov.cn/art/2024/10/22/art_1229442522_4187074.html

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