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沪渝蓉高铁海门北站核心区桩基工程完工 进入主体结构施工阶段

所在地区: 江苏-南通-海门市 发布日期: 2024年8月12日
建设快讯正文

日报讯 (记者彭军君 通讯员孙芹科 张家睿 曹艺锋)10日下午,随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成。这一节点的顺利完工也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。

海门北站采用“地连墙+灌注桩”的围护形式,共设4138根灌注桩,其中E区共计1201根灌注桩。区域内土层稳定性差,桩基施工难度大。在施工过程中,项目部细化施工工艺,桩基采用反循环施工,钻进中根据地层动态调整钻进速度,严格控制泥浆指标,坚持二次清孔,确保成桩质量。

海门北站E区桩基施工的全面完成,为后续施工奠定了坚实基础,下一步,项目部将全面掀起施工大干高潮,梳理剩余施工任务,细化施工工序,优化施工工艺,保质保量地完成产值目标。

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沪渝蓉高铁海门北站核心区桩基工程完工 进入主体结构施工阶段
来源:南通日报 发布时间:2024-08-12 字体:[ ]

日报讯 (记者彭军君 通讯员孙芹科 张家睿 曹艺锋)10日下午,随着海门北站E区最后一根桩基的顺利灌注,中铁一局沪渝蓉高铁项目海门北站E区桩基工程圆满完成。这一节点的顺利完工也标志着海门北站E区进入基坑开挖及主体结构施工阶段。

海门北站采用“地连墙+灌注桩”的围护形式,共设4138根灌注桩,其中E区共计1201根灌注桩。区域内土层稳定性差,桩基施工难度大。在施工过程中,项目部细化施工工艺,桩基采用反循环施工,钻进中根据地层动态调整钻进速度,严格控制泥浆指标,坚持二次清孔,确保成桩质量。

海门北站E区桩基施工的全面完成,为后续施工奠定了坚实基础,下一步,项目部将全面掀起施工大干高潮,梳理剩余施工任务,细化施工工序,优化施工工艺,保质保量地完成产值目标。

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