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赵丽在驾驶室作业。

赵丽，振石集团浙江宇石国际物流有限公司行吊工，入行8年，是班组里经验丰富的“老司机”。她的工作伙伴则是个“钢铁巨兽”——高达12米、跨度近30米的龙门塔吊。

“其实，在成为行吊司机前，我还只是宇石物流的一名餐厅服务员。”赵丽说，那时她看到单位女劳模杨琼芳熟练驾驶着龙门吊，很是羡慕。于是在企业要扩充行吊队伍时，她第一时间报名转岗。

“第一天上行吊机的时候，走到第二层腿就软了。”克服内心恐惧，是赵丽成为合格“司机”的第一步。

每天，赵丽跟在师傅杨琼芳身后，走过坡度70度的陡峭楼梯，来到12米高的操作室。一天天、一次次，时间长了，她的脚步变得愈发轻盈，渐渐可以忽视脚下与地面的那段距离。

经过安全培训和特许，记者尝试跟着赵丽走上了12米高的操作室。

赵丽的“办公室”悬在高空中，面积仅2平方米，四面门窗都装有玻璃，就连脚下的位置也有近一半是透明玻璃，视野很开阔。放眼望去，停泊的船舶，密密麻麻的集装箱，整个园区尽收眼底。

赵丽的主要工作是操纵龙门吊将货物吊运到指定位置，吊移过程中要保证几十吨的货物安全、稳定，并且能快速、精准地入位。

只见赵丽双手紧握两个黑色的控制手柄，腰背微微弯曲，双眼紧盯地面的货物，寻找合适的点位和契机。几十秒后，随着她有力地按下按钮，一个巨大的黄色“爪子”从高空缓缓落下。

此时，驾驶室也随着移动摇晃。很快，“咔嗒”一声，“爪子”精准扣住集装箱四周的锁扣，一个满载货物的集装箱被稳稳吊起，成功转移到车上，整个过程不到2分钟。

“这是今天吊起的第70个箱子了。”最多时，赵丽一天要吊装150余个集装箱，每一次都必须高度集中注意力。

很多人不知道，操纵龙门塔吊，常常是夏天一身汗、冬天一身寒。尽管配备了空调，室内温度还是高达35℃。操作不到10分钟，赵丽已是汗流浃背，但她甘之如饴。

这些年来，宇石物流多用途码头每年集装箱吞吐量平稳增长，今年上半年吞吐量已逼近5万标箱。伴随着声声鸣笛，一艘艘满载集装箱的货船从这里出发，劈波斩浪前往世界各地……