在德清街头，可以发现很多路上都部署了路侧智能化设备，“聪明”的车、“智慧”的路和老百姓越来越近了。

如何让自动驾驶更广泛地进入我们普通人的生活？加强立法保障是必由之路。

近日，我县召开智能网联汽车产业发展立法建议项目申报启动工作部署会，通过积极向上争取，力争早日列入市人大常委会立法计划、启动立法程序，为探索形成彰显地方特色、突出系统整体、解决实际问题的适合车联网产业发展的地方法规奠定基础。

车联网产业是融合新一代信息通信、汽车、智慧交通等行业百亿级的新兴产业。近年来，我县以地理信息与智能网联汽车深度融合为特点，推动车联网和智能网联汽车相关基础设施建设、示范应用、技术创新和产业集聚，相关工作走在全国前列。2019年，我县获批成为浙江省唯一的省级自动驾驶与智慧出行示范区；2023年，我县成为全国首个以县域为主体创建的国家级车联网先导区；今年，浙政办印发2024年“1号文件”，支持我县车联网先导区先行先试。目前，德清完成开放全域949.3公里测试道路及双向400公里路侧基础设施、520公里高精地图采集、智能网联云控平台等智能化基础设施建设。

自动驾驶汽车上路如何规范行驶？出了事故算谁的？目前国家层面还没有对车联网和智能网联汽车发展专门立法，车联网基础设施建设、智能网联汽车示范应用与商业化应用等方面还存在法律空白。因此亟需通过地方立法，构建与车联网和智能网联汽车产业以及技术发展水平相适应的制度体系，在产业创新、人才培育、基础设施、测试应用等方面明确发展目标和促进措施。“接下来，我们要吸收借鉴各地好经验好做法，为智能网联汽车产业发展立法提供参考。”高新区相关负责人说道。

据了解，今年以来，高新区累计引进无问智行、蘑菇车联、舜泰汽车、泰瑞智能等重点产业项目共13个。截至目前，德清集聚了车联网相关企业近50家，总投资252.31亿元，车联网产业呈现蓬勃发展态势。下一步，我县将聚焦“1179N”重点工程，即“一项立法、十个重点产业项目、七大基础设施建设、九大类应用场景、N个细则标准”，强化龙头企业招引集聚，加快建成具有影响力的车联网改革创新高地和具有竞争力的车联网产业集聚地，打造中国“智驾之城”。