近日，位于青浦区金泽镇的示范区线跨拦路港大桥建设现场传来捷报，示范区线4标跨拦路港大桥连续混合梁F158#墩“0号块”开始浇筑，这也标志着目前国内市域铁路最大跨度无砟轨道连续混合梁桥——示范区线跨拦路港大桥全面开建。

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据了解，示范区线跨拦路港大桥全长383.5米，桥面宽11.5米，设计主跨为200米的连续混合梁，边跨为91.75米。此次施工浇筑的是跨拦路港大桥主墩F158#墩“0号块”，分两次进行浇筑完成，首次浇筑部分长16米，宽8米，高6.4米。

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“考虑到跨拦路港大桥横跨二级水源保护区、三级航道拦路港，为满足航道需求，施工方前期对大桥的施工方案进行多方论证，并在施工过程中尽可能避开深水区进行基础作业，以降低施工安全风险。”中铁十一局上海示范区线4标项目总工周朗告诉记者。

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而就在不久前，示范区线另一重要节点也迎来建设新进展——位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北，沿外青松公路南北向敷设的1标青浦新城站，首个基坑顺利进入实质性开挖阶段，标志着项目建设再次按下“加速键”。

据悉，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。上海申铁上海示范区线4标项目负责人陈超表示，作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地区的快速骨架交通。