5月28日，随着一台反循环钻机的钻杆向地面转动，新建望仙桥的首根钻孔桩成功开钻，这标志着杭申线（嘉兴段）三级航道改造项目桐乡市拼盘桥梁工程进入施工阶段。

今年1月，大麻镇望仙桥顺利拆除。“新建的望仙桥位于老桥西侧大约800米的位置，预计将在2026年6月竣工。”大麻镇相关负责人介绍，新桥北南走向，起点为斜百线与C398平交口北侧约185米，终点为Y816与湖麻线平交口，位于大麻镇中心幼儿园西侧约250米处。路线全长约1000米，路基标准宽度15米，按二级公路标准进行设计，设计时速每小时60公里，设置双向两车道。

该工程是浙北高等级航道网集装箱运输通道的重要组成部分，处于整条航道的最西位置。

“与老桥5.5米的通航高度相比，新桥高度提升至7米，这将确保3层集装箱船能够顺畅抵达嘉兴港。”该负责人说，新桥将畅通直达桐乡集装箱海河联运“最后一公里”，对于桐乡发展集装箱运输业和浙江省水运复兴计划、海河联运发展计划的实施有十分重要的意义。

“望仙桥为特殊结构桥梁，主桥采用三跨变截面连续箱梁，加之桥梁跨径较长，这给施工带来了一定挑战。”作为新望仙桥的建设方，大麻镇首次管理实施此类结构特殊、投资较大的交通建设项目。该负责人介绍，项目创新采用了桐乡第一个由勘察设计为主导的“全咨”模式，通过约2个月的努力，完成了初步设计、施工图设计、各项专题报告等工作。

杭申线（嘉兴段）三级航道改造项目桐乡市拼盘桥梁工程，不仅有效解决区域交通难题，进一步提升项目区域对外整体形象和水平，还可方便周边居民的生活，增强两岸的沟通与联系，为区域经济平衡发展创造良好条件。

延伸阅读

杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程（桐乡段）全长39.09公里，工程以老护岸加固为主，涉及部分护岸新建，新建服务区1处。桐乡段因通航高度不满足要求及涉及危桥改造，需新改建望仙桥、延寿桥、松老高桥、东双桥、李家桥、打鸟桥、石门大桥等7座桥梁。桐乡段项目内总投资约31.1亿元，项目外3座拼盘桥梁（望仙桥、石门大桥和东双桥）总投资11.8亿元。

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新建望仙桥效果图。