日前，一辆“皖S”牌照的新能源公交车，从亳州汽车南站驶出，1个半小时后，这辆公交车抵达了河南省鹿邑县客运东站。

乘客张丽萍是亳州人，嫁到鹿邑已经30年了。“这趟公交开通以后我回来五次了。早上来、下午走，不耽误家里的事儿，还能跟亲戚们一起吃吃饭说说话。”

“这趟公交每个班次的乘客都不少，尤其是最近外出务工回来的人多，很多鹿邑人坐车到亳州再坐公交回家，有时候一车都拉不完。”这是驾驶员石文才实实在在的感受。

谯城与鹿邑，本来就地相近、人相亲，谯城至鹿邑公交开通后，不仅群众的出行更有保障，加速了两地人流、物流、信息流的融合，还带动了两地的经济文化交流。

刚从上海旅游回来的鹿邑人张婉婉从高铁亳州南站下车后，坐上了这趟公交。“这趟公交可直达高铁亳州南站和亳州火车站，太方便了。”张婉婉告诉记者，她经常到亳州，要么购物，要么从亳州乘火车出行。以前都是打车或者拼车，少则几十、多则上百。跨省公交开通后，全程只要5块钱，安全便捷又舒适。

谯城公交公司副经理纪洋介绍，谯鹿公交自2023年4月19日开通以来，平均每天运送乘客达1100多人次。“一开始配备12辆公交车，沿途停靠5个站点，后来根据群众需求增加到16辆公交车，增设花戏楼、十八里镇等三个站点。”

目前，我市已开通两条省际公交线路，今年将积极推进与河南省郸城县、虞城县等公交线路的开通，进一步优化提升综合运输服务能力，扩大亳州城市影响力。近年来，我市始终坚持推动“公铁水空”协同发展、立体互联，立体交通体系逐渐形成。亳州机场有望2024年底建成通航，亳蒙高速一期已全面完工，G311、G105一级公路建设正在加快推进，阜蒙淮城际铁路亳州段建设正在积极推进中。随着立体交通体系逐渐形成，亳州扩大了“朋友圈”，辐射力、带动力进一步增强。

市交通运输局有关负责人介绍，我市科学编制了《亳州市交通重点项目三年行动计划》《省际毗邻区域中心城市周边路网专项规划》，重点围绕我市与周边河南省两市六县谋划了“三纵”“三横”共23个项目，计划总投资122亿元，为聚力建设省际毗邻区域中心城市提供交通支撑。（记者 张珍）