近日，随着最后一方混凝土的成功浇筑，由中铁十四局集团、浙江宝业建设集团承建的群贤路西延萧山南秀路一期施工Ⅱ标项目盾构始发井最后一块底板全部浇筑完成，标志着绍兴市迄今为止最深基坑顺利封底，为盾构始发井主体结构施工奠定坚实基础。

据了解，该基坑深30米，宽44米，长170米，土方开挖量达17万立方米，为保证底板顺利浇筑，项目前期开挖结束后对基底进行整平、验收，进行了施工底板垫层，铺设防水卷材，浇筑防水保护层，绑扎钢筋等一系列施工。入冬以来，夜间气温骤降，给现场施工作业人员带来不小的挑战。施工期间，项目采取远程管控管理手段，紧盯现场安全，并严格执行领导带班制度，24小时值守作业面，施工技术人员轮班作业，最终完成了施工任务，确保了基坑底部受力体系的整体性，保证了整体基坑的安全。

作为绍兴市第一条大直径盾构市政公路隧道，绍兴市规划局将其定位成“十二横六纵七连”主干路网中最重要的一横，是绍兴市持续深化“融杭联甬”，加快杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区建设，壮大临空产业，打造杭绍同城创新区中最重要的一环，更是作为“一核两廊三片”的空间总体规划的重要举措。

目前盾构始发段已初具雏形，预计大盾构机可于5月进场，2026年9月整体完成施工。本工程建成后将成为绍兴市第一条到杭“半小时交通圈”通道，打通了融杭交通，提高了交通运输的效率，对于绍兴市经济发展有着重要意义。