“谈到改善交通，庆元人有着‘悟空冲出五指山’般的强烈期盼。”这是记者在庆元东部乡镇采访当地干部时，印象最深刻的一句话。

“山路十八弯，坐车晕到慌”，从庆元县城出发到贤良镇、张村乡等乡镇，要先沿着329省道向东行驶，再转802县道，一路蜿蜒曲折，几乎没有直线路段。记者坐在车子的后排，短短1分钟内就左右震摆了近10次，即使窗外风景如画，也早已无心欣赏，唯一的感受，是胃部剧烈地翻江倒海。

“每天只有早上两班进城的大巴车，而且时间挨得很近，稍不留神就错过了。平时到县城买东西、办事，都得住一天才能回来，非常不方便。”贤良镇黄淤村村民吴明树告诉记者，尤其是清晨雨后，山里常有云雾，能见度很低，行车更加缓慢，“一路都是煎熬。”

对于生活在此的人们而言，“行路难”的经历已经体验了无数次，也因如此，638国道庆元段控制性工程万年隧道启动建设时，村民一片欢腾。根据计划，2025年通车后，这里的交通效率、出行安全性与舒适度都将得到极大提升。

庆元境内群山环绕，交通不便，县域内的生态潜力得不到发挥，制约庆元人民增收致富和经济社会综合发展。可以说，庆元不缺绿水青山，缺的是向“金山银山”转化的通道，加快交通基础设施建设迫在眉睫。

近十年来，庆元不断打通交通“主动脉”，持续畅通“微循环”，2013年6月，龙庆高速公路建成通车，实现高速公路零的突破；2017年6月，高速连接线工程黄坛至县城段建成通车，实现一级公路零的突破；2020年底，衢宁铁路通车运营，实现铁路零的突破；去年，银屏山隧道、万年隧道项目相继落地、开工……庆元交通建设快马加鞭、势如破竹。

如今翻看庆元交通规划图，只见交通干道纵横交错，东西顺畅、南北通达，越织越密的综合交通网络为山区群众架起了致富路、发展路，也架起了奔向美好未来的希望之路。