近日，在由交通运输部联合浙江省人民政府召开的《宁波舟山港总体规划（修订）》评审会议上，专家组一致同意规划修订方案通过评审。其中，慈溪杭州湾港区纳入《宁波舟山港总体规划（修订）》。

宁波舟山港作为全国沿海主要港口之一，是国家综合运输大通道的重要枢纽和国内、国际物流的重要节点。2016年12月，交通运输部和浙江省人民政府联合批复《宁波舟山港总体规划（2014-2030年）》，有效指导了宁波舟山港一体化建设发展。

此次修订的宁波舟山港总体规划，对原《宁波-舟山港总体规划（2014-2030年）》作了系统性的优化调整。在空间格局方面，将“一港、四核、十九区”调整为“一港、两核、二十区”。一港即宁波舟山港；两核即中部核心区和北部核心区；二十区即衢山、洋山、北仑、六横、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、镇海、定海14个重要港区和马岙、杭州湾、象山港、石浦、沈家门、甬江6个一般港区。

据了解，慈溪杭州湾港区作为宁波舟山港总体规划中新增的第20个港区，其区域经济优势明显且自然地理位置得天独厚。背靠宁波舟山港、洋山深水港两个世界级大港，位于“沪甬廊道”东侧，周边海域水深条件良好且海况平稳，航线连接马岙等公共航道，港航物流优势突出。目前，我市正重点打造“三横两纵”高速公路网络体系，构建“接沪、联杭、融甬”的高铁、高速“双通道”，慈溪杭州湾港区与周边港区的合作发展前景看好，港口区位优势明显。未来，港区将会发挥港口“硬核”作用，打通海上运输“大动脉”，完善公铁江海多式联运的物流体系，提升慈溪融入双循环新发展格局，带动浙北区域协同创新发展的能力。

据悉，本次评审会后，总规修订将正式进入规划报批阶段。