点击查看图片

濮院大道-恒乐路西进口可变车道提示牌现场图。受访单位供图

这几天，经过濮院大道恒乐路口的市民看到，路口新增了锯齿状的车道，相应车道的导向指示牌，也变成了可变LED指示牌。

这是濮院镇按照濮院智慧大交通整体规划，实施的智慧交通提升工程（一期），涉及濮院大道（恒乐路-永乐路）总长约4公里数字路网。这也是桐乡首个“全息路段”。该工程于9月下旬启动实施，由桐乡华数广电网络有限公司承建。其中，濮院大道恒乐路口（东、西进口）作为“全息路段”试点，已于上周开始试运行。

今年3月，桐乡首个“全息路口”启用。此次的“全息路段”，相当于是“全息路口”的推广版。

对沿线9个路口进行智能化升级，部署边缘计算小站、高精度交通毫米波雷达、频闪补光灯等。通过科技化手段，实时生成来往车辆身份、位置、速度、轨迹、路口信号灯状态等多种数据，提高整个路段的通行效率，减少车辆排队长度，避免空放现象，保障人车安全。

濮院大道是贯通濮院镇东西的一条主干道，沿线遍布企业、市场主体和居民住宅，车流量大，拥堵状况不可避免。此次上线的恒乐路口（东、西进口）的可变车道，车道将会在早高峰、晚高峰和平峰3个时段进行方案切换。

“跟常规的既定切换方式不同，我们采用了边缘计算感应控制的核心技术，能及时感知路上实时情况，让车道的变换更贴合实际需求。”项目合作单位浙江中控信息产业股份有限公司项目负责人章润琦说。

通俗来讲，有时路口左转车道大排长龙，直行车道却空空如也。排长队的左转车辆不仅影响了其他车辆进入路口，自己也需要等待多个红灯才能通过路口。这种时候，聪明的“全息路段”就能通过现场感知，切换可变车道了。“在左转车道排队长的时段，通过切换可变车道导向来增加左转车道的数量。在直行流量大的时段则切换回直行。”市公安局交警大队濮院中队中队长陈振华介绍，“全息路段”确保车辆能够排最少的队，以最大的效率通过路口，也能持续减少因路口堵塞而存在的交通安全隐患。而它的智慧之处，还在于能自动检测到路口通行不走斑马线等行人行为，以及未佩戴安全头盔、违规载人等非机动车行为。

据悉，整个“全息路段”预计将于12月底正式完工。届时，该路段预计平均通行时间和路口停车等待时间都将节省15%，路口停车次数将减少10%，交通事故率预计也将进一步减小，提升民众出行体验。

届时，广大驾驶员可根据车道提示牌，按导向车道标识通行即可。