记者 马乐乐 王层裕

本报讯 11月2日，随着CPG500型长钢轨铺轨机将最后一对500米长钢轨铺设在云龙站南端进站信号机外的甬金铁路右线道床上，甬金铁路全线铺轨完成。

甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市、金华市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口等9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路于今年1月4日开始全线铺轨，全线铺设长钢轨368公里，铺设道岔162组，铺设道砟64万立方米。其中，7月初至10月下旬进入奉化段铺设，奉化段铺轨长度96公里。

甬金铁路沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，线路最大坡度7.2‰，最小曲线半径600米，长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度要求高。

11月3日上午，记者在甬金铁路Ⅰ标奉化段鄞奉特大桥上看到，中铁十二局的工人们正在分段铺设护轮轨。据中铁十二局甬金铁路Ⅰ标奉化段现场副经理许章猛介绍，Ⅰ标奉化段护轮轨铺设从10月25日开始，预计11月底完工，铺设护轮轨总长度22公里。与此同时，甬金铁路Ⅱ标奉化段全长14公里的护轮轨铺设工作也在进行中，预计于11月底完成。

甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。该项目建成运营后，将实现世界小商品之都义乌与世界第一大港宁波舟山港的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求，助推沿线经济社会发展。