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工人正在整理黄色的环保袋子。

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新购入的新能源汽车已用于快递运输。

一年一度的“双11”大战已经打响，虽然“剁手”令人快乐，但是“买买买”购物热潮的背后，是快递包装废弃物的持续增加，给生态环境保护带来了巨大的压力。

10月25日，记者在走访中发现，与以往快递行业只讲“提速”不同，今年“双11”他们还瞄准了“提质”：在保障送货上门、提升消费者体验感的同时，快递行业的绿色转型取得明显进展。

一走进桐乡市丰韵快递有限责任公司，记者看到工人们正在整理黄色的袋子，拿起袋子、翻个面、再抖一抖，一个袋子就整理好了。“这是我们最新引进的环保袋，用来包装大件。” 公司经理田华介绍说，和以往的编织袋相比，这种环保袋价格便宜、质量好，最重要的就是可以回收利用。

现在，丰韵快递每天可以回收5000个左右的环保袋，按0.8元一个袋子计算，每天就可以省4000元，一个月就是120000元，大大降低了快递运输的成本。

快递包装“变了样”，还“瘦了身”。以往，快递包装经常“五花大绑”，不仅开箱困难，还会造成资源浪费、环境污染。现在，快递采用“十字”打包的方法，既能将包裹固定好，又能节省不少胶带。如果是较重的物品，只需在“十字”两边，多贴上两条胶带即可。

“双11”来临之际，桐乡市丰韵快递有限责任公司和桐乡市骏通快递有限公司共新购8辆新能源汽车用于快递运输。“目前，我们共有快递运输车104辆，其中新能源运输车34辆，占总量的三分之一左右。”田华说，这些新能源汽车投运后，将为包裹绿色化、配送高效化提供有力保障。

中邮速递的“绿”，顺丰的“黑”，京东的“红”，中通的“蓝”……当越来越多的新能源汽车披上快递的色彩，奔驰在城市和乡村时，行业绿色发展的梦想便离现实更近了一步。

编后语：

桐乡是快递大市：2022年，全市出港快递达3.43亿件、进港快递达1.72亿件，分别占嘉兴全市总量的28.2%和22.8%，均居嘉兴首位。因此我市推进快递绿色转型刻不容缓，但是绿色转型是一项系统工程，需要从包装设计、生产销售、商品交付、废弃物回收等各环节加强全链条治理。在商家和快递企业之外，消费者也要践行绿色生活方式，大家共同努力才能真正让快递“瘦”下去、“绿”起来。