岷江彭山尖子山航电枢纽工程作为岷江航运梯级的第一级，是四川省“十四五”交通综合规划重点项目，项目自开工以来就备受关注。

10月7日，记者在工程建设现场看到，伴随着机器的轰鸣声，工人们加紧做好项目“冲砂闸15号”和“20号”两个闸墩浇筑前的准备工作，按下项目建设“加速键”。

岷江彭山尖子山航电枢纽工程是以航运为主、航电结合，兼顾水环境综合整治和防洪等功能的水利枢纽，建成后可通航500吨级船舶。据该工程调度部主任蔡智介绍，岷江彭山尖子山航电枢纽工程主要由大型船闸、发电机组、左右岸渠化工程、20孔冲砂闸、非溢流坝段等组成，目前工程分三个工区同步推进发电厂房、冲砂闸、船闸的施工，即将启动左岸泄洪闸以及非溢流坝段的建设。

“目前正在进行的钢筋绑扎和模板架设工作，预计10月25日可完成，将为第二个枯水期的建设工作打下坚实基础。发电厂房现在进行的是1、2号机主机间的钢筋制作安装以及模板安装工作，同步进行进水口八个闸墩的钢筋制作安装、模板安装以及浇筑工作，接着是3号机尾水段的钢筋制作安装、模板架设及混凝土浇筑。”蔡智说。

据悉，工程当前的建设目标是自五孔冲砂闸向左岸延伸到坝尖，全部进行封堵施工，在进行上下游围堰以后，力争15孔泄洪冲砂闸和非溢流坝段在2024年5月20日完成施工。

“当前，我们正合理组织人员、车辆协同配合，在保证工程质量的前提下加快项目建设。”工程施工方——葛洲坝（眉山）能源开发有限公司执行董事兼总经理黄宏志介绍，“目前现场有380多人正在日夜奋战，各区域已按照计划倒排工期、昼夜施工，力争工程在第二期枯水期，即明年5月的建设目标施工完成后，具备全线通车的功能，为确保2025年首台机发电打好坚实的基础。”

据了解，岷江彭山尖子山航电枢纽工程设计总装机容量69兆瓦，未来年平均发电量将达2.852亿千瓦时，相当于节省标准燃煤9万吨。项目建成后，将打通眉山至成都到上海的“黄金水道”促进眉山进一步融入成都、对接沿海，实现区位优势和区域价值飞跃式提升。

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