9月8日15时，随着刀盘缓缓转动，市域铁路象山线SGXS10标人民广场至南部新城站左线“甬象1号”盾构机顺利始发。这是宁波市域铁路工程首台始发的盾构，也标志着宁象线10标正式进入盾构施工阶段。

人民广场站～南部新城站区间为双圆盾构区间，“甬象1号”采用一台直径为8.64米的土压盾构机掘进施工。自人民广场站大里程端始发，沿“东谷路”向南铺设，以R=1300的转弯半径下穿3座桥，最终到达南部新城站明挖区间工作井，区间全长2306.24m，设置3处联络通道。

结合区间水文地质及盾构下穿河流、建（构）筑物、市政道路以及其他障碍物等众多施工风险区的情况，项目部在盾构机选型时从8个方面进行了综合考虑。此次始发的“甬象1号”盾构机整机长度为102米，推力达到8189.5吨，最大掘进速度可达80mm/min。

为确保人南区间左线盾构机的顺利始发，项目成立了盾构始发掘进专班，精心策划、周密部署，开展了大量的前期准备策划会，制定了完备的盾构机组装、吊装下井计划，为现场盾构组装工作创造了有利条件。针对始发风险项目对地基承载力、始发托架及反力架进行反复检测，采取深层水平探孔、延伸洞门、密封钢环等措施，最大程度减少盾构复杂软弱地层始发掘进安全风险。为确保盾构顺利施工，项目同盾构及掘进技术国家重点实验室签订技术服务合同，实施后台监控盾构掘进技术数据。同时，项目注重对一线施工作业人员的安全培训和技术交底，帮助作业人员接连克服持续高温天气、场内工序交叉作业、要求精度高等施工困难，优质高效地完成了盾构机运输、吊装、刀盘焊接等前期始发工作，为盾构始发做好了万全准备。

经过近一个月精心组织与安排，人-南区间盾构顺利始发， 这不仅鼓舞了一线参建人员的士气，为后续3台盾构施工打下了坚实基础，同时也再次擂响了宁象线市域铁路工程大干、快干、实干的战鼓，按下了宁象市域铁路建设的“加速键”。匠心以恒，众行致远。下一步，项目部将力争早日实现两个区间双线贯通的目标任务，助力象山步入轨交时代。