8月8日14时，随着一辆辆车从隧道口驶入，环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程开通试运行。从环城北路到天目山路，一条宽敞、平坦的崭新大道，将迎接八方来客。环北-天目提升改造工程的通车，也标志着钱塘快速路实现全线通车，将大幅提高杭州市远距离快捷通达能力，对完善城市路网规划有着重要意义。

环北-天目提升改造工程西起古翠路，东至中河立交以东，全长约5.69公里，其中盾构段长度3.49公里，其余为明挖段，是钱塘快速路最中心的一段，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，也是亚运会重要交通保障工程。工程以地下快速路为主，局部地面快速路，同步建设管理中心等附属配套设施。地下快速路为双向4车道规模，地面道路保留现状规模，并综合整治提升，全线在古翠路以东和中山北路以东各设置一对平行匝道。

回望五年的建设过程，是一场不折不扣的硬仗。环北天目提升改造工程盾构外径达13.46m，是杭州市规模最大的几个采用盾构工艺实施的隧道工程之一。盾构段位于市区核心区域，存在沿线建构筑物众多，管线密集，地层复杂多变，近距离穿越运营地铁线路等工程难点。为确保盾构顺利推进，市城建发展集团结合实际土质情况，通过盾构选型专项研究、优化刀盘设计、制定针对性施工方案、引入微动探测地质变化情况，预先进行风险识别，及时进行预处理等措施，确保了盾构施工安全。

天目山路地处交通要道，车流量较大，地下管线复杂，交通改道工作难度大。实施过程中，市城建发展集团积极与地方交管部门及各方管线单位沟通协调，制定了专项交通导改方案，并积极做好各项应急措施，安排专人监督、协调现场交通状况，确保改道通行期间的交通安全和工程顺利推进。