近日，由中国建筑旗下中建安装承建的黄泽山石油中转储运工程二期罐区项目一次投油成功。

　　从悬水小岛到石油心脏，从人迹罕至到罐林矗立，在中国东部黄金海岸线与长江黄金水道交汇处，一座荒芜孤岛正崛起成为走向世界的海上门户。黄泽山石油中转储运工程二期罐区项目位于浙江省舟山市黄泽山岛，总建筑面积约18万平方米，项目罐容共104万立方米。作为浙江省重点建设工程，项目投运后，对于完善舟山石油海运体系架构，加快浙江自贸试验区油品全产业链建设步伐，助力推动国际油品储运基地建设，护航国家能源安全具有重大意义。

　　与时间赛跑

　　受海岛气候影响，项目团队一年中的建设窗口期非常有限。

　　为了保障建设进度，项目团队优化工序，采用大型储罐模块化组装技术，提前对储罐所需构件进行预制，再运到现场组装，减少现场焊接工程量，提升工效，节省工期。同时，还大量采用数控等离子自动化设备，自动完成对异形钢构件的切割，省去传统的人工划线、下料切割步骤，节约了5个月的异形构件预制工期。

　　黄泽山岛四面环海，离岸远，物资、人力要经汽车、轮渡、登陆艇等交通工具，辗转3个码头才能运至岛上。为解决海岛交通不便带来的建设材料供给不及时难题，项目团队将储罐建造中剩下的边角余料再利用，重新制作成部分管道支架材料，做到了材料运输时间和材料双节省。

　　项目最大的储罐直径80米、高21.8米，海风呼啸中，如何让储罐安全“长高”，项目团队总结出基岩状态下地下设施施工技术，将防雷接地线与地管管沟同沟敷设并且使用成孔快的水钻钻孔工艺埋设接地极，在最大程度减少基岩破除量的同时削弱对储罐基础的扰动。打好“地基”后，项目团队采用内挂三脚架正装法施工技术，在罐壁内侧架起两层可拆卸平台，平台随储罐壁逐级向上“攀爬”，在罐体建造完成后再拆下重复利用，既避免了海岛环境下的高空作业风险，还大大减少了材料运输所带来的时间成本。

　　为质量护航

　　蔚蓝潮头，6座10万立方米的储罐迎风而立，这些储罐由近4500吨高强钢板拼接而成，每一块钢板的抗拉强度均为普通钢板强度的3倍左右。为避免焊接时出现气孔、裂纹，项目团队采用自动焊接技术并在过程中对技术进行局部改进，不断变化控制焊前预热、层间温度、焊后热处理等细节，选取合理的焊接位置，确定准确的焊接参数，使焊接技术更适应海岛气候，同时严格做好实时监控、层间测温，保证焊接质量、材料性能。

　　为确保储罐的焊接质量，项目团队还采用射线及TOFD检测方法，对每一寸焊缝进行检测，为储罐及配套管道拍摄近6万张“X光”照片，不放过一丝裂纹。

　　黄泽山岛多雨潮湿，易腐蚀钢材，影响罐体寿命及安全性，项目团队专门设置了两条除锈生产线，24小时不断运行，每日可除锈约4000平方米，同时，项目团队还自主研究设计出一台管件抛丸除锈台架，只需将小型管件放置于台架上进入抛丸机就会自动进行抛丸除锈，解决了小型管件依靠传统喷砂除锈、手工除锈质量粗糙、效率低的缺点，有效守护生产安全。

　　同艰苦较量

　　2022年9月，台风“梅花”袭扰浙江，黄泽山也受到影响，管理团队紧急分成两班，连夜带队转移或加固现场百余台建设机械，指挥600余名建设者撤去紧急避险点，全力以赴战台风、保安全。

　　抱着必胜的信念，24名项目管理人员与600多名建设者，栉风沐雨，日夜拼搏，以匠心和坚守携手奋进，历经540个日夜，“建”证一座座大型油罐拔地矗立。（企业文化部，中建安装供稿）

【我要纠错】责任编辑：宋言