倒入停车位、在感应器上刷卡、关上车门……几步简单操作后，无线充电设施立即开始工作。近日，在国家电网杭州萧山亚运村充电站内，一辆搭载有无线充电系统的新能源汽车开始充电，标志着萧山首次正式启用无线充电设施。

据悉，国家电网杭州萧山亚运村充电站，是全国首个同时拥有大功率、无线充电、V2G功能的充电站。该站配备有8个500千瓦大功率充电装置、8个无线充电停车位以及8个V2G充电桩，相当于一个全能的电动汽车“超级快充站”，为杭州第19届亚运会“三馆三村”区域提供高效便捷的绿色交通保障。

“超级快充站”内的无线充电设备，是对电动汽车未来充电模式的一种探索。“即停即充，还可以看到车辆的实时充电状态，无线充电方便极了！”通过车辆中控屏，车主赵先生可以轻松查看充电功率、充电电压、充电电流、SOC等多个信息。

“亚运村充电站的无线充电设施，充电原理与我们日常生活中的无线手机、无线耳机充电类似，是通过充电设施和汽车内的线圈，分别发射和接收电能。相较于有线充电，无线充电模式‘即停即充’更方便，同时避免了接触式充电需考虑统一接口的麻烦，以及裸露导体存在的安全风险。”国网杭州市萧山区供电公司工作人员李豪帅介绍说。

充电速度如何？记者看到，在无线充电停车位的旁边，8个大功率充电桩并排而立，最大充电功率可达到500千瓦。工作人员解释道，以常见的电动汽车举例，常见的电动汽车充电设施功率为120至160千瓦，部分快充设施达到350千瓦。但在这座快充站里，500千瓦大功率充电设备最快可以15分钟内充电60千瓦时，满足车辆行驶400公里的用能需求，轻松解决居民充电难、充电慢的问题。

值得一提的是，该大功率充电桩搭载有新型的碳化硅半导体功率器件，具有输出电压高、频率高的优点，充电效率比常见的快充桩、慢充装分别提升了1.4倍和3.1倍。其搭载的强制液冷技术，可以有效降低充电桩充电时电缆和接口的温度，提高充电设施使用寿命。

更有意思的是，除了给汽车充电，新能源汽车还能“反哺电网”。充电站配备的8个60千瓦双向V2G充电桩，可实现毫秒级的负荷实时智慧调度，新能源电动汽车和电网达成双向“互动”。比如，在用电高峰时期向电网输送电，在用电低谷期给车辆充电，从而达到移峰填谷的效果，提高电网系统的安全高效运行。（靳林杰）