近日，杭甬复线宁波一期项目东段主线全幅贯通，为实现今年底建成目标提供重要保障。

据悉，杭甬复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程。项目全线新建路线由东、西路段组成，全线布设互通式立交9处，全长约55.475公里，其中东段路线长约40.156公里，分别连接甬舟高速金塘大桥和杭州湾大桥南接线。项目建成后，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，对实现高水平交通强省目标、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

值得一提的是，以老海堤为界，该项目东段主线分陆域和海域两部分，陆域段沿线管道密布，桥梁需下穿高压线，两次跨越沈海高速，对施工组织及安全管理提出了更高的要求；海域段则需跨越金塘大桥、两次跨越海堤，地貌、地质条件复杂。“因水位较浅或半岸半水，无法船舶全水上作业、无法筑岛全陆域施工，给施工带来极大挑战。”浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目指挥部相关负责人介绍。

特别是在靠金塘大桥附近，海域主线需跨越17条各种海底管线组织施工，其中还有一条华东地区唯一的进口原油管道下穿而过。为了保证施工生产过程不影响沿线管道，项目积极沟通协调，在相关单位的支持和指导下，针对每一条管线做好评估和安全评价，最终采用长达135米的超长连续梁的专项跨越方案，最大限度保护管线安全。

此外，项目东段主线有近14公里的海域里程，共计有1549根海域桩基。为了减轻潮汐对施工的影响，项目团队深入了解掌握潮汐特点，通过采取控制水流、采用摩擦桩的技术手段，保证桩基和地质稳定，解决了海上施工桩基成孔的“串涌”难题。通过趁潮施工作业，利用涨潮时段开展施工任务，成功做到抓工期、保进度。

截至4月20日，项目完成总体形象进度95.64%。下一步，杭甬复线宁波一期项目指挥部将破难题、攻难关，全力推进路面水稳施工、房建施工和机电工程等重要节点的施工，为今年年底建成目标提速助力。

来源：浙江交通