4月21日下午3点，随着新区北枢纽B匝道桥第二联现浇箱梁最后一方混凝土缓缓入模，宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程（一期）现浇箱梁历时18个月全线施工完成，现浇箱梁施工任务安全圆满的收官，标志着十一塘高速公路（一期）工程建设再次取得阶段性胜利。

十一塘高速公路工程（一期）起自新区北枢纽互通，至滨海新城互通止，主线全长1882米，设计时速120公里，是连接杭州湾跨海大桥与沪甬跨海大通道的重要高速联络线，计划2023年底前建成通车。项目支架法现浇箱梁共计218跨，共计混凝土61749.2m3，现浇箱梁每个施工段分两次浇筑成型，第一次先安装侧模、腹板内模、底腹板钢筋及预应力，并浇筑底腹板混凝土；第二次安装顶板内模、顶板和翼缘板钢筋及预应力，并浇筑顶板和翼缘板混凝土，混凝土浇筑采用汽车泵，主要集中于两大互通区域，滨海新城互通A、B、E匝道桥及平台接线桥现浇箱梁均采用逐跨盘扣满堂支架法施工，新区北枢纽A、B、C、D、F匝道桥现浇箱梁均采用少支架法（钢管桩+贝雷梁）施工。

项目部为充分保证现浇箱梁施工安全，严把质量、紧抓进度，项目合理调整施工方案，严把过程控制和工序衔接，科学优化人员、机械、材料等资源的高效匹配。在混凝土浇筑前，对全体现浇梁施工人员进行现场技术、安全交底。设专人对支架、模板、钢筋和预埋钢筋的稳固情况进行详细检查，保证精度和安全性；浇筑过程中，现场技术人员、试验人员、测量员全程跟班作业，技术人员严控振捣质量，试验人员严控混凝土性能，测量员不间断对地基及支架沉降进行观测，施工人员不间断轮班作业；浇筑完毕后，及时对砼表面进行修整、收浆、抹平、拉毛，并及时覆盖薄膜及土工布洒水进行保湿养护。

现浇箱梁任务全部完成为后续桥面施工奠定了坚实基础，全体参建人员将继续全力以赴，在确保安全、质量、工期的前提下，咬紧施工节点不放松，努力为实现通车的目标任务全力推进。