嘉善是浙江的北大门，航道众多，水域复杂，监管难度较大，一些人打起了偷倒渣土的坏主意，造成河道污染、损害船体等影响。今年3月底，我县召开工程渣土联合整治暨“春雷”行动工作动员部署会，要求按照“统筹管理、外防输入、内防偷倒、坚决打击、联防联控”原则，用3个月时间，在工程渣土处置领域开展一次联合整治专项行动，依法打击偷倒建筑垃圾（渣土）违法行为。

3个月时间从根源消除！这样的底气来自于数字化交通执法。近期，我县基于水网睿控系统，通过预警设立、数据研判、逻辑验证等场景建设，动态监测跨区域渣土运输船舶，实现在渣土运输数字化监管领域的数据多跨与协同处置，为“春雷”行动奠定了坚实的技术支持。其中，系统首创国内基于三维激光建模技术识别内河航道渣土运泥船舶，并于2023年1月获取发明专利。

手握“专利”，组织“专班”，一声雷鸣，“鬼怪”落网。在县交通局综合交通信息中心，我县工程渣土联合整治暨“春雷”行动工作专班借助水网睿控系统正在对相关领域进行实时监管。目前，我县共有各等级航道56条，里程达320公里，长湖申线、杭申线、湖嘉申线等高等级航道贯穿全境。

“以前想打击这类偷倒渣土违法行为非常困难，常常在违法行为发生后依靠群众举报，难以预防、难以溯源、难以根治，但现在不一样了，通过水上交通精密智控体系，不仅可在短时间内实现处置，而且还有据可依。”县综合交通信息中心主任唐善荣告诉记者，就在3月29日上午12:26，通过交通局水网睿控系统发现，在我县西塘镇河道内抓获2艘涉嫌倾倒污泥船只并预警推送，指挥调度组立刻向管控执法组发出指令，短时间内管控执法组便赶赴现场对船只扣押至天凝扣押点。

在嘉善与上海、江苏等主干线及主要交汇水域，设置有19处水上监测点位，通过超清视频、AIS、抓拍图片、夜间补光设备、激光等智能感知终端，多维度、全方位感知浙北入浙船舶动态监测以及航道环境，实现嘉善全域航道可视化检测和非现场执法一体化监管。据统计，1-2月份，嘉善县交通运输行政执法队依托水网睿控系统，水上非现案件处罚率为78.3%，列全市第一。

针对渣土运输船故意遮挡舶船铭牌、套牌、AIS不开机、夜间作业等行为，三维激光建模归档这项技术又让这些“把戏”无路可逃。该技术利用超清视频、2000万军工级高清激光设备，不间断对来往船舶进行自动扫描，将有铭牌船舶与扫描捕捉到的不规范的图片进行分类、关联，三维重建基于形态结构的船舶信息档案，形成自有“船舶指纹库”，极大提升对船舶身份的识别能力。“有了‘船舶指纹库’，不仅有利于嘉善水上执法，还可以实现多地信息共享，联合执法”，唐善荣说，系统试运行以来，共建档入库船舶“指纹”9225艘，协助甄别涉嫌套牌船舶350艘。

“春雷”行动以来，已监测到入善船只7380艘，生成疑似渣土船舶信息7380条、收到群众举报7次，共出动执法人员540人次、海事艇90艘次，追踪扣押涉嫌船只17艘，涉及14起案件（含已处理），全县区域内已有效形成全域从严从快打击违法倾倒工程渣土行为强大整治氛围。

“工程渣土联合整治专项行动结束后，为巩固整治成果，专班还会继续保留原成员单位以及社会第三方力量组成的联合管控队伍，保持常态化管理，每周开展一次联合巡查。”嘉善县交通运输局局长王志斌表示，“此外，我们还将持续推进青嘉吴三地合作，积极推广长三角区域水上电子卡口，加强统一数据标准、统一技术规范对接，加速区域内信息互通共享、联动管理，推动从‘事后管理’为主向‘事前、事中、事后全过程管理’，为解决‘共性问题’提供‘嘉善模板’，共同打造一体化示范区水网安全监测‘一张网’。”