机器轰鸣，车辆来往。连日来，位于东谷路（丹南路至丹阳路段）门前河桥施工现场，工人们正在对老桥东半幅部分河道进行围堰、拔桩。

“因该桥位于人民广场站—南部新城站盾构区间上方，盾构通过会对现状桥梁的结构造成损坏，影响交通安全，现确定对老桥进行拆除重建，以适应新道路建设。”项目总工程师刘进进说。

据介绍，市域铁路象山线人民广场站—南部新城站区间线路约2.3千米，自人民广场站引出，沿东谷路路中向南敷设，依次下穿门前河桥、史家泾河桥、象山河桥，然后接入南部新城站。因受桩基影响并结合后续东谷路道路规划，须提前对沿东谷路门前河桥、史家泾河桥、象山河桥进行拆除和新建施工。

宁波至象山市域（郊）铁路是“轨道上的长三角”的重要组成部分，是联系宁波主城区和南部区域的重大交通基础设施项目，对象山社会经济发展意义重大。在县铁办与交管部门共同组织下，对门前河西半幅进行交通导改并对东半幅进行围蔽，保证交通有序进行的同时，便于实施拆桥、建桥工作。目前，门前河桥东半幅拆除工作基本完成，对部分河道进行围堰后，将开始拔桩、桩基和新建桥梁施工。同时，史家泾河桥、象山河桥也正在开展前期交通疏解工作，预计今年底完成拆除与新建工作，为今年人民广场站—南部新城站区间的盾构始发和盾构掘进奠定基础。（记者 马振 通讯员 徐舒）