3月30日，2023年全国交通运输工作会议在北京召开。会议采用电视电话形式，总结工作，分析形势，部署做好2023年工作。部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议。李小鹏在会上强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届一中、二中全会精神，落实中央经济工作会议精神以及全国两会精神，扎实推进中国式现代化，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹国内国际两个大局，更好统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作，更好统筹发展和安全，全面深化改革开放，大力提振市场信心，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，服务保障稳增长、稳就业、稳物价，突出保通畅、扩投资、稳市场、调结构、保安全、防风险，加快完善现代综合交通运输体系，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，努力实现质的有效提升和量的合理增长，持续改善民生，维护社会大局稳定，为推动经济运行整体好转提供有力服务保障，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新的更大贡献。

会议指出，2022年是党和国家历史上极为重要的一年，也是交通运输事业发展进程中极为重要的一年。一年来，交通运输行业紧紧围绕“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，科学精准抓好交通运输疫情防控，全力以赴抓好交通物流保通保畅，毫不放松抓好交通运输安全生产，积极稳妥扩大交通有效投资，多措并举助企纾困，高质量综合立体交通网络加快建设，综合运输服务品质持续提升，交通运输科技创新能力进一步提高，绿色低碳交通发展稳步推进，交通运输治理水平加快提升，交通运输对外开放合作不断深化，党对交通运输工作的全面领导持续加强，圆满完成了各项任务。

会议指出，新时代10年是交通运输事业极不寻常、极不平凡的10年。10年来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次作出重要论述和重要指示批示，为新时代交通运输发展指明了前进方向、提供了根本遵循、注入了强大动力。党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，为加快建设交通强国明确了顶层设计。在党中央、国务院坚强领导下，交通运输系统统筹推进综合立体交通网建设，着力提升综合运输服务能力，充分发挥交通运输基础性、先导性、战略性、服务性作用，加快推动交通运输创新发展，全面深化交通运输改革，推进交通运输对外交流合作，取得了显著成就。新时代的实践充分证明，做好交通运输工作，必须始终坚持党的全面领导，必须始终坚持人民至上，必须始终坚持服务大局，必须始终坚持高质量发展，必须始终坚持改革创新，必须始终坚持交通天下，必须始终坚持统筹融合，必须始终坚持全面从严治党。

会议强调，要全面贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕党在新时代新征程的中心任务，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化，在强国建设中率先建成交通强国。要保持战略定力，坚持稳中求进，坚持高质量发展，以更高标准和要求，扎实落实《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，建成保障有力的综合交通运输体系，提供人民满意的交通运输服务，拥有世界前列的交通运输实力，形成智慧绿色的交通运输发展方式，构建互联互通的交通运输网络，为实现中国式现代化和全面建成社会主义现代化强国提供更加坚强有力的服务保障。

会议强调，今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，要坚决把思想和行动统一到党中央决策部署上来，抓好各项工作落实。一是深入学习宣传贯彻党的二十大精神。二是扎实做好新阶段加快建设交通强国具体工作。三是科学精准抓好疫情防控交通运输工作。四是全力服务保障物流供应链稳定畅通。五是牢牢守住交通运输安全发展底线。六是着力扩大交通有效投资。七是大力提升交通运输服务质量水平。八是服务支撑区域协调发展和乡村振兴。九是加快建设统一开放的交通运输市场。十是深入推进交通运输创新驱动发展。十一是加快推动交通运输清洁低碳转型。十二是积极推进全球交通合作。十三是强化加快建设交通强国人才支撑。十四是提高防范化解重大风险能力。十五是加强党的建设。

山东、江苏、浙江、湖北、河南、广西、甘肃、四川省（区）交通运输厅交流发言。

蔡洪代表浙江省交通运输厅汇报交流，主题为“以数字化改革为牵引 提升交通运输安全治理水平”。

浙江交通坚持“以数字化改革助力政府职能转变”，创新“车、船、路”智控模式，实现全面覆盖、深度穿透、溯源管理，有效提升安全治理效能。在浙江省政府安全生产考核中，省交通运输厅连续两年获省级部门第一。特别是2022年，全行业亡人事故起数、死亡人数均下降60%，较大以上事故下降75%，被评为“2022年度平安浙江建设工作优秀单位”。

以“浙运安”应用为牵引，创新重点车辆“大数据、网格化、全链条智控”模式。以危货运输为突破，率先上线“浙运安”应用，构建“一码三闭环”机制。首创“安全码”，牢牢抓住驾驶员这一最关键、最核心要素，通过“蓝黄红”三色码管理，“蓝码”正常运输，“黄码”限制运输，“红码”脱岗培训，有效增强一线驾驶员安全意识。建立“人车企全要素”“装运卸全环节”“多部门全方位”闭环机制，实行分级分类监管、全过程动态监管和基层“网格化”管控。“浙运安”上线以来，危货运输安全实现“一升三降”，月均案件查处量上升210%、超速行为下降96%、亡人事故起数下降82%、死亡人数下降93%。“浙运安”获省改革突破奖银奖，成为全省数字化改革“十大标志性成果”典型应用和省级最佳应用，并入选交通强国建设试点。

以“船检通”应用为牵引，创新船舶“全生命周期智控”模式。聚焦“协同监管不闭环、质量管控不到位、队伍力量不匹配、船东办事不便捷”等突出问题，开发“船检通”应用。首创“船检码”，提前“赋码管理”，建立“唯一电子身份证”，实施精准画像，动态监测安全状态。建立“船舶库”，全面覆盖236家船厂、3.6万余艘商渔船，归集从设计、建造，到营运、报废所有检验信息。联动农业、海事等部门，实施全周期联合监督、全流程检验管控、一站式办证服务。2022年8月上线以来，累计发现并处置异常船舶7500余艘、脱检率下降48%，编制出台10余项制度规范，获评省级最佳应用。率先实施内河“多证联办”等改革，船户办证时间缩减80%，得到交通运输部充分肯定并发文推广。

以“浙路品质”应用为牵引，创新交通工程“质量安全精细化智控”模式。聚焦“关键环节管控难、质量缺陷溯源难”等突出问题，上线“浙路品质”应用。创新履约管理，实施关键人员赋码监测、上岗打卡。创新过程管控，通过“电子工单”实时干预、动态处置。创新数字验收，建立线上质量评价体系，实现“过程+结果”综合评定。目前，已覆盖全省所有在建重点工程，人工填报数据减少60%以上，现场问题线索处置效率提升1倍，人员违章作业减少20%，设备隐患数降低70%。