记者 马乐乐 王层裕

本报讯 3月19日上午，金甬铁路全线最后一座长大隧道——鲍村隧道贯通，标志着该铁路全线45座隧道全部贯通完成，为金甬铁路年底开通运营奠定坚实基础。

鲍村隧道起于尚田街道张家滩村，止于溪口镇深坑新村，全长10360米，是金甬铁路宁波境内最长隧道，也是全线第二长隧道。隧道采取单洞双线设计，地质条件复杂多变，施工组织难度非常大。

金甬铁路项目负责人介绍，中铁五局项目部多方面协调射流、接力风机进场，24小时供应冰块降温，在斜井正洞内4套二衬台车上，安装了8套射流风机，并单独配备洒水车减温降尘，为现场作业创造良好环境。

据了解，金甬铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。

该铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略的重要节点工程，也是国内首个双层高箱集装箱运输试点线路，宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现义乌与宁波舟山港互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，助推沿线经济社会发展。