在石浦港中界山附近水域，锚泊着“大禹启航”轮、“浩达05”轮等数十艘待建造或维修保养的大型船舶。眼下，我县船舶修造企业订单不断，生产保持高位运行。据介绍，目前，我县新乐造船、东红船业、东和船舶修造、金川船业等各大船企生产计划已排至2024年，发展势头迅猛。

随着船企营商环境、发展环境持续优化，去年，我县10家主要修造船企业完成新造船交付42艘，约58万载重吨，完成修理船舶180艘，约132万载重吨，全年实现产值突破27亿元，同比增长145%，创历史新高。

“近年来，象山县修造船企业主动适应船舶技术和产品发展新趋势，调整产品结构，积极朝着船舶大型化、船舶种类多样化转型。”宁波象山海事处石浦大队大队长马春华举例介绍，比如金川船业迭代应用了多项新技术新工艺，提升大型船舶修造能力，修造船舶载重吨最大超5.7万；各大骨干船企逐步实现全种类修造，散货船、干货船、工程船、油船、集装箱船、LPG等不同船舶种类订单逐渐丰富。

据了解，我县船舶修造企业主要集中在石浦港内，港内通航环境较为复杂，这对修造船舶尤其是万吨级商船进出港带来了巨大挑战。为此，象山海事处精准制定多项具体监管服务措施，规范落实修造船动态全链条掌控，建成应急防污染联合体，实施恶劣气象预警预控，建立诚信管理机制，构建定点锚泊制度，有效提升企业安全管理水平，助力辖区船舶修造产业健康发展。（记者 黄玎 通讯员 倪鑫桦 杨兴）