（记者 蒋曼儒 摄）

工程车来往不断，吊车施工有条不紊。昨天，在宁波市域铁路象山线人民广场站项目现场，工人们忙着进行围护结构施工作业。一根根钢筋经加工、拼装、焊接加固后，成为钢筋笼墙体被放入地槽中，经过混凝土浇筑形成牢固、稳定的围护结构墙体。目前，84幅地连墙已完成60多幅。

人民广场站为地下两层11米岛式车站，位于象山港路与东谷路（现状）交叉口东南侧, 沿东谷路（规划）下方布置，车站长度198米，共设出入口4个、风亭2组，一个安全出口及一个冷却塔。站台宽度11米，主体结构形式为双柱三跨或单柱双跨钢筋混凝土框架。

“自去年11月底项目正式开工以来，项目部提前筹划、优化施工组织，克服了交叉施工、疫情防控等困难因素，争分夺秒抢工期赶进度，确保春节前完成围护结构地连墙施工，为下步基坑开挖和主体结构施工打好基础。”项目部安全总监舒勇介绍，100余名工作人员春节期间将坚守岗位，保障项目不停工、不断档。

市域铁路象山线是宁波市域(郊)铁路网中的南翼骨架线，连接宁波主城与象山，为设计时速160公里的双线铁路。线路全长约61.45公里，共设10座车站，其中小洋江站、人民广场站为地下站，其余8座均为高架站。

目前，除大目湾站、人民广场站在建外，大徐站等计划于春节前动工建设。（记者 马振）