市民日常驾车出行大概会产生多少碳排放量？采用公共自行车、公交车或者轻轨等公共出行方式，又能减少多少碳排放量呢？如今，这些问题都有了科学的测量核算方法。1月6日，乐清市居民低碳驾驶与绿色出行碳普惠方法学发布。这是全国首个涵盖居民全出行方式的交通碳普惠方法学，标志着乐清碳普惠体系建设又向前迈出重要一步。

党的二十大报告中指出，“加快发展方式绿色转型。推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。”“积极稳妥推进碳达峰碳中和。完善碳排放统计核算制度，健全碳排放权市场交易制度。”近些年，乐清建设了城市轨道交通、农村客运公交、城市公共自行车等多层次城市交通出行体系，高速公路已直达龙湾机场，交通系统的“硬实力”显著增强。去年，乐清被选定为浙江省“交通强国”建设试点县，对打造更加安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输系统提出了更高要求。为了科学量化公众出行方式减排量，引导绿色低碳出行意识提升，2022年，同济—平安智慧出行AI实验室（乐清）成立，研究验证适合乐清实际情况的交通碳普惠方法学。

此次发布的居民低碳驾驶与绿色出行碳普惠方法学，基于碳普惠运营平台，通过核算主要道路交通工具的碳排放水平，确定市民在采取公共自行车、公交车、轻轨等公共交通出行方式的平均每人每公里减排水平，精准测算市民开车出行的碳排放，并根据出行距离、驾驶行为等信息分方式综合测算当次出行的减排量。通过该方法学，市民自愿的低碳驾驶行为、绿色出行行为可以转化为“个人碳账户”中的碳积分，用于兑换消费券、停车券等，也可以通过碳普惠运营平台运营方出售给本地企业用于生产。这不仅有助于提升乐清市交通基础设施的能力和效用、挖掘乐清市数字城市低碳治理能力，还可以有效激励市民在日常出行时自愿碳减排行为，较好体现了乐清“惠企惠民”的施政理念。

据悉，该方法学是同济—平安智慧出行AI实验室（乐清）在综合交通低碳化发展关键技术、一体化出行服务与治理关键技术领域的重要成果，未来将全面指导乐清市智慧出行、智慧公路、智能网联汽车、智慧交管等新产业、新技术的有序健康发展。接下来，乐清将加强交通碳普惠运营平台的构建和“近零碳交通示范区”建设，通过科学的交通碳普惠方法学，提升绿色出行方式普及度和绿色出行交通基础设施利用率，推动乐清绿色经济发展。