昨日，湘湖美地小区西门口的人行道上，区交投集团建管公司施工人员正在对公共自行车服务点位进行围挡，准备进场施工。与此同时，博奥路兴议家园南北区东门口的公共自行车服务点位建设进度也已经过半，预计安放公共自行车64辆。这标志着我区公共自行车十期项目正式开工建设。

根据规划图显示，此次公共自行车十期项目新建点位主要位于住宅区和公交、地铁交通换乘中心，计划新建公共自行车服务点10处。将更新公共自行车3500辆（普通车3000辆，亲子车500辆），计划总投资750万元，预计春节前完成建设。

“之前只有小区北门有自行车租赁点，租车要穿过小区，现在西门也有租赁点了，出行更方便点。”住在湘湖美地小区的谭阿姨每天早晨都会骑自行车出门买菜，“周边小区多，自行车的使用量也大，早上车基本都被借光，所以点位越多也就越方便。”

区公共自行车公司相关负责人介绍，前期经过居民热线投递，筛选了几个出行需求大、人口密集的点位，大多位于住宅小区门口，以解决居民日常出行问题。“经过九期建设，萧山主城区的自行车布点基本饱和，十期项目主要以补充点位为主，推动公共自行车辐射范围向外延伸，更有利于构建城区范围内‘半小时自行车体系’。”

随着公共自行车点位逐步完善，小红车也成为越来越多的居民解决短距离出行和接驳换乘的交通工具。自2012年我区公共自新车一期项目投运以来，我区逐步加密小区学校、公园景点、商业设施站点、地铁公交换乘点等公共自行车点位，累计建设711个服务点，共计投放公共自行车超32197万辆。随着公共自行车交通系统的推进，公共自行车的租用量与日俱增，日均使用量达5.4万辆次，极大缓解了萧山区行路难、停车难的“两难”问题，解决了市区公交出行“最后一公里”问题，也为推进节能减排、打造“绿色萧山”作出了贡献。(黄婷 俞李凯王笑笑沈婉君)