9月22日，杭州亚运会重要基础配套项目杭州萧山国际机场三期项目正式投入运营。

当天13：15，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州萧山国际机场，成为三期项目投运之后第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班，并在机坪现场组织了欢迎仪式，迎接投运后第一批300余名进港旅客。

14:：30，南航CZ3864航班搭载300余名旅客从机场腾空而起，成为三期项目投运后首个出港航班。

杭州萧山国际机场三期工程是浙江迄今为止最大的机场建设项目、浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目。新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元，于2018年10月开工建设，2022年3月通过竣工验收。

空公铁零换乘的交通中心

杭州萧山国际机场交通中心是三期项目的主要工程之一，位于新老航站楼之间，这样的布局使旅客换乘步行距离达到最短。交通中心总建筑面积48万平方米，地上2层、地下4层，集地铁、高铁、大巴、出租车、网约车、私家车等为一体，实现多种交通方式无缝衔接，换乘时间都在5分钟之内。

杭州萧山国际机场位于杭州东南角，距离杭州西站43.5公里，120公里的时速，7分钟的最小间隔，搭乘19号机场轨道交通快线，从机场直达杭州西站只需45分钟，到西湖文化广场只需31分钟，直达杭州东站只需20分钟。除此之外，地铁1号线、7号线直达杭州机场，大巴、私家车、网约车、出租车集散在交通中心，旅客出行选择更加多元。

令人头疼的停车问题，在交通中心也能得到轻松解决，上下4层的停车库，设计停车位4400个，包含无障碍车位112个、充电车位524个，停车库还将推出智能停车导航和反向寻车导航功能，旅客在家就能一键导航至停车位，实现“一键畅停”。

下一步，杭州萧山国际机场还将接入高铁站，实现空公铁零换乘，构建起一个机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时，长三角地区主要城市2-3小时的轨道交通圈，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽之一。

“黑科技”助力旅客出行

新航站楼设计总建筑面积约72万平方米，相当于现有T1、T2、T3面积总和的两倍，建成之后，配合既有的3个航站楼，杭州萧山国际机场年旅客吞吐能力可满足9000万人次，增幅超100%，将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。

大工程不忘小细节，新航站楼处处体现智慧化设计与人性化理念。

值机柜台行李称重带、全舱式自助行李托运设备采用“0高差”设计，智能安检通道安装“自出筐”回筐系统、刷脸登机，“黑科技”助力旅客轻松便捷出行。而机场智慧云数据中心平台，使机场成为信息资源上的交通中心，实现运行一图指挥、服务一触即达、安全一网掌控、管理一屏通览、物流一单到底。

此外，三期第一阶段工程共建造北侧3根指廊，现阶段北侧指廊的停机坪可以提供28个近机位，缩短旅客登机距离，进一步提升旅客出行的体验感、幸福感。

三期项目新航站楼及交通中心试运行以来，分步实施、逐步转场，整体平稳有序。

9月8日，三期项目开展国内航班试运行，10日起，国际航班开始试运行，杭州萧山国际机场新的指挥大脑——联合指挥中心（IAC）同步试运行。16日起，杭州萧山国际机场出境航班和南航“杭穗”快线全面转场至新航站楼，同时交通中心的停车库、网约车上客区、T4出租车上客区、B2层地铁口试运行，20日，机场汽车客运站搬迁至交通中心试运行。22日正式投运当天，浙江省机场集团携手中国南方航空同步推出杭穗快线权益升级产品“浙里飞粤”，往返浙江省和广东省的旅客，乘坐南航航班能够享受灵活变更，异地换乘随到随走等多项优惠权益。南航和川航的航班也将于23日整体转场至新航站楼运行。(黄婷 朱建美赵欧阳)