记者 马乐乐 王层裕 张裕定 夏亦蓟

本报讯 9月10日早上，记者走进千石岩隧道最后贯通处，看到现场彩旗飘扬，工人脸上个个洋溢着喜悦。随着最后一声巨响，历经1800多个昼夜奋战、艰苦施工，我省最长铁路隧道——金甬铁路千石岩隧道顺利贯通，标志着国内首条双层高集装箱运输铁路建设取得突破性进展。

千石岩隧道总长14684米，横穿奉化区和嵊州市，为单洞双线铁路隧道。“四明山脉围岩分类多，共穿越7处断层破碎带、5处节理密集带及高地温、高地应力等复杂地段，极易发生岩爆等险情，于是我们采用矿山法施工，消减了很多风险。”中铁十四局千石岩隧道工程项目管理梁秋彦说。千石岩隧道中矿山法隧道独头掘进长度超过4.5公里，刷新了国内矿山法隧道独头掘进的最长记录。

据了解，金甬铁路是“一带一路”的重要节点工程，浙江开放大通道义甬舟大通道的主干，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。金甬铁路建成通车后，将串起世界第一海港宁波舟山港和世界小商品之都义乌，对拉动区域经济有着重要意义。

9月11日，央视《新闻联播》关注此事，播出《浙江金甬铁路千石岩隧道贯通》的新闻报道。此前，央视《朝闻天下》和《晚间新闻》等多个栏目也对此关注并作报道。