面对“今年要完成800艘减船任务”这一攻坚目标，时间已过半，任务是否过半呢？据县水利和渔业局消息，截至6月底，我县已有596艘渔船完成减船转产公示，核销功率达11.1万千瓦，已完成目标任务的74.5%，减船转产专项攻坚行动取得阶段性成效。

“减船转产”是今年县委、县政府“5532”行动的五大攻坚硬仗之一，也是渔业领域减能耗转方式调结构，实现“碳达峰、碳中和”的重要举措。我县很多渔船是上世纪90年代末打造的，船龄已达20年以上，普遍存在电器设备老化、油污积垢严重等问题；有的船主为了增加仓储或方便抽水，把一二道水密舱门割掉，甚或堵住了逃生通道，渔船的安全隐患陡增。另一方面，老旧船的保养费用越来越高，随着船检要求逐步提升，很多老船已无法通过换证检验，只能“下岗”。

今年1月以来，我县加强组织领导、落实资金保障，出台《象山县2021-2024年度国内捕捞渔船减船转产实施办法》等文件，坚持以法治思维推进减船转产工作，构建“减船申报—核准交证—渔船拆解—注销证书—公示补助—资金发放”操作闭环，坚持渔民自愿和政府引导相结合的原则，优先压减老旧渔船、资源破坏较大的托底网和三角虎网渔船以及其它安全隐患严重的渔船，确保公平公正公开。

据摸底调查，在已审核通过减船勘验的老旧渔船中，有350多艘渔船以抵押方式累计贷款金额达3.1亿元。按照惯例，这批“背债”渔船，要先筹钱还清贷款，才能拆解渔船，这样对渔民资金周转压力很大。为了加速推进减船转产，我县创新推出“无本减船转产”金融服务措施，由县农信联社等金融机构与县水利和渔业局、被拆解渔船所有人签订减船补助资金监管协议，被拆解渔船所有人承诺将渔船拆解后的补助资金用于归还渔船抵押贷款，即可在贷款尚未结清情况下先行办理渔船拆解手续。目前，象山农信联社已签订减船补助款三方监管协议149份，合计贷款金额1.38亿元，极大缓解了渔民融资压力。

为解决渔民减船之后的生计问题，我县鼓励“减船转产”渔民以股份制合作方式参与本县籍渔船、商渔船的生产经营，或从事深远海养殖、陆基设施化养殖以及其它跨行业自主创业，配套提供保险费减免、资金补助、小额担保贷款贴息等优惠政策。截至目前，已累计发放减船补助资金6.94亿元，落实各类转产奖补资金500余万元。（记者 张霞 通讯员 张芳芳）