近日，在兰溪女埠综合作业区码头，一艘满载钢筋的货船正在卸货，巨型龙门吊机把一捆捆钢筋吊装到大货车上运往兰溪一家企业。船主吴聪说，钢筋是从江苏连云港运到兰溪的，运费比汽车运费低，平均每吨60元左右，而且排放量比汽车要低，装载货却比汽车多，一艘船要装几百吨。

近年来，兰溪港区紧抓拥江发展的机遇，出台优惠政策引导企业大宗货物“陆转水”，上半年以来，企业运输成本同比下降41%。如红狮水泥上半年煤炭总运输量19.82万余吨，比原陆运节省运输成本达25.27万余元。同时，作业区还通过压实装卸“无缝隙”，强化时间管控、建立拼船需求企业库，优化“大单带小单”进出货模式，进一步增加兰溪进出港货源，不断提档升级港区功能建设，为助力兰溪实现水运复兴目标蓄势赋能。

根据省港航管理中心发布有关港口统计信息显示，上半年，金华港自年初累计已完成货物吞吐量137.81万吨，同比增长50.93%，增幅居全省第一。 据了解，金华港目前只有兰溪港区具备散货和集装箱装卸能力，进出兰溪港区的主要货物为煤炭、成品油、矿建材料、非金属矿石、集装箱等。